[实用新型]一种多屏显示车载显示大屏有效
申请号: | 202121409902.2 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN214954424U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 吴伟佳 | 申请(专利权)人: | 信利半导体有限公司 |
主分类号: | G02F1/1333 | 分类号: | G02F1/1333;B60K35/00;B60R11/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 温德昌 |
地址: | 516600 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 显示 车载 | ||
本实用新型公开了一种多屏显示车载显示大屏,其包括大盖板,所述大盖板的下方设有从左到右依次顺序且平行设置的仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏,所述仪表屏包括由上到下依次设置的第一LCD模组、第一泡棉和第一背光模组,所述中控屏包括由上到下依次设置的第二触控玻璃、第二LCD模组、第二泡棉和第二背光模组,所述副驾娱乐屏包括由上到下依次设置的第三触控玻璃、第三LCD模组、第三泡棉和第三背光模组。由于仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏从左到右依次顺序且平行设置,且仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏共用一个大盖板,而仪表屏无需触控功能,所以可节省一块触控玻璃,其制作成本可大幅降低,多屏显示车载显示大屏也简洁美观,给人带来高端感和科技感。
技术领域
本实用新型涉及一种显示技术领域,更具体地说,涉及一种多屏显示车载显示大屏。
背景技术
传统的车载显示屏包括多个屏幕,而传统的汽车上的显示屏通常将多个显示屏分别单独设计和制造,即多个屏幕是各自独立的,其制作成本高昂,且不简洁美观,不能给人带来高端感和科技感。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种多屏显示车载显示大屏,由于仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏从左到右依次顺序且平行设置,且仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏共用一个大盖板,而仪表屏无需触控功能,所以可节省一块触控玻璃,其制作成本可大幅降低,多屏显示车载显示大屏也简洁美观,给人带来高端感和科技感。
本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现:
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多屏显示车载显示大屏,其包括大盖板,所述大盖板的下方设有从左到右依次顺序且平行设置的仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏,所述仪表屏包括由上到下依次设置的第一LCD模组、第一泡棉和第一背光模组,所述中控屏包括由上到下依次设置的第二触控玻璃、第二LCD模组、第二泡棉和第二背光模组,所述副驾娱乐屏包括由上到下依次设置的第三触控玻璃、第三LCD模组、第三泡棉和第三背光模组。
进一步地,所述大盖板的厚度大于2mm。
进一步地,所述第一LCD模组、第二LCD模组和第三LCD模组的尺寸一致;所述第一泡棉、第二泡棉和第三泡棉的尺寸一致;所述第一背光模组、第二背光模组和第三背光模组的尺寸一致;所述第二触控玻璃和所述第三触控玻璃的尺寸一致。
进一步地,还包括承载所述第一LCD模组和所述第一背光模组的中胶架,所述第一LCD模组包括依次叠加设置的下偏光片、下基板、上基板和上偏光片,上基板和下基板相互错开放置而形成有台阶。所述中胶架的边缘向上延伸有侧板,所述侧板上设有至少两个卡扣,所述卡扣扣住所述台阶。
进一步地,所述卡扣扣住下基板的宽度L为0.3mm~0.5mm。
进一步地,所述卡扣的侧板与下基板的间隙d1≤0.2mm。
进一步地,所述上基板和所述下基板相互错开的距离d2≥0.5mm。
进一步地,所述第一泡棉的上表面涂布有弱粘度胶水,所述第一泡棉的下表面涂布有强粘度胶水,所述第一LCD模组与所述第一泡棉的上表面贴合,第一背光模组与所述第一泡棉的下表面贴合。
进一步地,所述第一泡棉的下表面还设有PET基础材料层,强粘度胶水设于PET基础材料层的下表面。
进一步地,所述强粘度胶水与所述弱粘度胶水的初粘力比值为2:1至50:1。
本实用新型具有如下有益效果:
由于仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏从左到右依次顺序且平行设置,且仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏共用一个大盖板,而仪表屏无需触控功能,所以可节省一块触控玻璃,其制作成本可大幅降低,多屏显示车载显示大屏也简洁美观,给人带来高端感和科技感。
附图说明
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