[实用新型]压缩式垃圾车污水抽吸系统有效
申请号: | 202121410489.1 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN215665260U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 刘远;蒋苏扬;方韬;周通文;汪宇其 | 申请(专利权)人: | 南京晨光森田环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B01D35/02 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 垃圾车 污水 抽吸 系统 | ||
本实用新型涉及一种压缩式垃圾车污水抽吸系统,属于机动车改装技术领域。该压缩式垃圾车的装填体下部设有固液分隔板并在固液分隔板以下的装填体底部形成污水腔,该系统包括潜水泵、过滤板和污水箱,潜水泵和过滤板安设在污水腔内,污水箱安装在压缩式垃圾车的底盘上,过滤板位于潜水泵的进水侧并把污水腔分隔成两个腔室;潜水泵的出口通过软管连接快速接头的一端,快速接头的另一端通过硬管连接污水箱的进口。该系统可以在无需频繁去排放地进行排放的情况下有效去除湿垃圾中的污水;具有操作方便、性能稳定且抽吸效率高的特点,大大提升了湿垃圾收运效率。
技术领域
本实用新型涉及一种压缩式垃圾车的污水抽吸系统,属于机动车改装技术领域。
背景技术
随着垃圾分类的大力推广,湿垃圾收运车辆的应用越来越广,湿垃圾收运成为常态。但由于湿垃圾含水量大,装载过程中污水易聚集在装填体底部的污水腔内.目前采用的做法是: 在装填体底部污水腔设置排放阀口。然后多次将垃圾车开到可排放地方,打开装填体底部污水腔的排放阀口来排放污水。这种做法由于污水排放频率过高,从而影响对湿垃圾收运的效率。因此,如何处理污水聚集问题成为湿垃圾收运过程中棘手的问题。
发明内容
本实用新型要解决技术问题是:使收运湿垃圾的压缩式垃圾车可以有效去除湿垃圾中的污水。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种压缩式垃圾车污水抽吸系统,所述压缩式垃圾车的装填体下部设有固液分隔板并在所述固液分隔板以下的所述装填体底部形成污水腔,本系统包括潜水泵、过滤板和污水箱,所述潜水泵和过滤板安设在所述污水腔内,所述污水箱安装在所述压缩式垃圾车的底盘上,所述过滤板位于所述潜水泵的进水侧并把所述污水腔分隔成两个腔室;所述潜水泵的出口通过软管连接快速接头的一端,所述快速接头的另一端通过硬管连接所述污水箱的进口。
本实用新型的压缩式垃圾车污水抽吸系统,由于在压缩式垃圾车的装填体内侧安设潜水泵和过滤板,因此当湿垃圾进入装填体内侧后,过滤板对湿垃圾进行过滤分离,湿垃圾中所含的污水从过滤板一侧流入到另一侧,从而与湿垃圾形成分离,到达过滤板另一侧的污水则被潜水泵抽吸,再通过快速接头和软硬管进入单独设立的污水箱内;因此可以在无需频繁去排放地进行排放的情况下有效去除湿垃圾中的污水;具有操作方便、性能稳定且抽吸效率高的特点,大大提升了湿垃圾收运效率。
上述方案进一步的改进在于:所述固液分隔板上开设有用于所述快速接头穿过的穿孔,所述快速接头和软管穿过所述固液分隔板后位于所述装填体朝向所述垃圾车前方一侧的敞口处。
上述方案进一步的改进在于:所述装填体朝向所述垃圾车前方一侧的侧壁上设有挂钩,所述快速接头的一端上设有可与所述挂钩挂接的挂环。
上述方案进一步的改进在于:所述污水抽吸系统是对称分布于所述压缩式垃圾车两侧的两套。
上述方案进一步的改进在于::所述快速接头的一端是与所述软管连接的母头,所述快速接头的另一端是与所述硬管连接的公头。
上述方案进一步的改进在于:当装填体举升卸料时,所述快速接头处于断开状态;当装填体装填料时,所述快速接头处于接通状态。
上述方案进一步的改进在于:所述污水箱的顶面设有观察窗。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的压缩式垃圾车污水抽吸系统作进一步说明。
图1是实施例压缩式垃圾车污水抽吸系统的结构示意图。
图2是图1中分解出来的固液分隔板的结构示意图。
图3是图1中Z处的局部放大图。
图4是图3的变化状态图。
图5是图1中A向局部视图。
图6是图1中B向局部视图。
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