[实用新型]一种可适用于多种报废汽车的抽液平台

说明书

本申请涉及一种可适用于多种报废汽车的抽液平台，涉及报废汽车处理的领域，其包括托撑平台及升降机，升降机位于托撑平台下方，并与托撑平台连接，托撑平台上开设有取油口,所述托撑平台上设置有用于卡车轮的卡轮座，卡轮座与托撑平台滑动连接，托撑平台上设置有用于定位卡轮座的定位组件。本申请具有滑动连接的卡轮座设置，使得位于托撑平台上的卡轮座可以通过滑动将不同大小的汽车固定在托撑平台上的效果。

技术领域

本申请涉及报废汽车处理的领域，尤其是涉及一种可适用于多种报废汽车的抽液平台。

背景技术

报废汽车处理厂在处理报废汽车时，首先需要将报废汽车内的废油液抽取，以保证后续报废汽车处理的顺利进行。

相关技术中，申请号为201420799960.4的中国申请文件公开了一种报废汽车抽油液平台，包括由上而下依次布置的托撑平台、倾斜支座以及升降机；托撑平台外形呈与报废汽车车身长度方向同向的长方台状，倾斜支座在托撑平台的一侧长边处设置铰接座，另一侧长边处铰接布置涡轮蜗杆顶升机构；托撑平台的两侧长边处的铰接处轴线均平行其长度方向；托撑平台上还设置有避免报废汽车车身滑动的挡块，该挡块布置于托撑平台上的铰接座所在侧处。工作时将报废汽车放在托撑平台上，通过升降机自由调节到合适高度，然后将油管插入到车内油箱或变速箱内，将其残油抽取出来，为保证其残油抽取效率及效果，可利用蜗轮蜗杆组成的顶升机构将车身一侧顶起，挡块阻挡车身另一侧，车身难以滑动。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有托撑平台难以将不同大小的车在托撑平台上进行固定，车在托撑平台上升降及倾斜时，会产生晃动的缺陷。

实用新型内容

为了解决托撑平台难以将不同大小的车在托撑平台上进行固定的问题，本申请提供一种可适用于多种报废汽车的抽液平台。

本申请提供的一种可适用于多种报废汽车的抽液平台，采用如下的技术方案：

一种可适用于多种报废汽车的抽液平台，包括托撑平台及升降机，升降机位于托撑平台下方，并与托撑平台连接，托撑平台上开设有取油口,所述托撑平台上设置有用于卡车轮的卡轮座，卡轮座与托撑平台滑动连接，托撑平台上设置有用于定位卡轮座的定位组件。

通过采用上述技术方案，滑动连接的卡轮座设置，使得位于托撑平台上的卡轮座可以通过滑动将不同大小的汽车固定在托撑平台上，再利用定位组件对卡轮座进行定位，则不同大小的汽车均可以被卡轮座固定在托撑平台上，汽车在托撑平台上的稳定性较高。

可选的，所述托撑平台上开设有可供卡轮座滑动的滑槽，定位组件包括弹簧与挂钩，弹簧位于滑槽内，且一端与托撑平台固定连接，另一端和挂钩固定连接，卡轮座上安装有挂杆，挂钩通过挂杆挂于卡轮座上。

通过采用上述技术方案，定位组件的设置，使得工作人员通过拉动挂钩，使得弹簧伸长，挂钩挂于卡轮座上后，则卡轮座与汽车轮胎面抵接，卡轮座被定位，被卡轮座定位的汽车在托撑平台上稳定性较高。

可选的，所述卡轮座上开设有第一卡面、第二卡面、第三卡面，第一卡面、第二卡面和第三卡面用于卡住不同大小的车轮。

通过采用上述技术方案，第一卡面、第二卡面与第三卡面的开设，使得位于卡轮座之间的汽车轮胎宽度与第一卡面长度相等时，正好被第一卡面处卡住；当汽车轮胎宽度界于第一卡面的长度与第二卡面的长度之间时，被第二卡面卡住；当汽车轮胎界于第二卡面的长度与第三卡面的长度之间时，被第三卡面卡住，此卡轮座可适用于不同大小的汽车。

可选的，所述托撑平台上设置有用于稳固卡轮座位置的稳固组件，稳固组件包括多个稳固柱，卡轮座底部开设有多个稳固孔，稳固柱插入稳固孔内，并与卡轮座卡接。

通过采用上述技术方案，稳固组件的设置，使得稳固柱可以插入稳固孔内，从而卡轮座的位置被固定，则与卡轮座抵接的汽车位置被固定，汽车在被抬升降低时，汽车在托撑平台上的稳定性较高。