[实用新型]一种汽车内饰面料自动张紧挂料框

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰面料自动张紧挂料框，包括有框架，沿所述的框架周圈设置有一组安装座，各所述的安装座均铰接在框架上，在各所述的安装座上活动设置有用于固定内饰面料的挂杆，在所述的挂杆上设有能使挂杆向框架外移动的弹性件，还包括有能够驱动挂杆向框架内移动的推送装置,所述的安装座能够以铰接处旋转使挂杆固定内饰面料的一端抬高或降低；汽车内饰面料自动张紧挂料框能够通过推送件使挂杆向框架内移动，方便面料固定，而弹性件能够使固定在挂杆上的面料自动张紧，挂杆能够随着合模以安装座进行旋转，从而随模具造型的落差调整挂杆固定面料一端的高度，满足不同规格和造型模具的生产要求。

技术领域

本实用新型涉及到汽车顶棚生产线，属于模压成型和汽车内饰件生产技术领域，尤其涉及顶棚生产工艺中面料挂料料框。

背景技术

目前，在重卡汽车顶棚模压生产线中，无纺布等面料四周必须挂在挂料框的挂针上绷紧，模压成型时避免打折报废，由于产品形状多样，模具型面落差不在一个平面上，四周各部位的张紧程度也有差异，复杂型面的产品生产，只能靠人工挂面料，人根据需要对不同部位加不同的张紧力将面料挂在挂料框上，不利于自动化的实现，产品人工成本高，质量一致性不好，人工挂面料效率较低。而且在一些模具边缘落差较大的部位需要垫高挂针位置，以使面料各部位张紧程度相同。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，提供一种能够自动张紧面料，适合自动化生产，且能够随模具边缘落差不同进行自动调整挂针高度的汽车内饰面料挂料框，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车内饰面料自动张紧挂料框，包括有框架，沿所述的框架周圈设置有一组安装座，各所述的安装座均铰接在框架上，在各所述的安装座上活动设置有用于固定内饰面料的挂杆，在所述的挂杆上设有能使挂杆向框架外移动的弹性件，还包括有能够驱动挂杆向框架内移动的推送装置,所述的安装座能够以铰接处旋转使挂杆固定内饰面料的一端抬高或降低。

进一步的，在各所述的安装座上至少固定有两根挂杆，所述的挂杆包括安装杆和设置在安装杆端部用于固定装饰面料的挂针。

进一步的，所述的弹性件为弹簧，所述的推送装置为气缸。

汽车内饰面料自动张紧挂料框能够通过推送件使挂杆向框架内移动，方便面料固定，而弹性件能够使固定在挂杆上的面料自动张紧，挂杆能够随着合模以安装座进行旋转，从而随模具造型的落差调整挂杆固定面料一端的高度，满足不同规格和造型模具的生产要求。

附图说明

图1为汽车内饰面料自动张紧挂料框结构示意图；

图2为汽车内饰面料挂料框结构示意图；

图3为挂杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1和图2两种形式的挂料框结构做进一步的说明，两种结构的挂料框都是基于挂杆3能够随安装座2进行旋转，从而调整固定面料一端高度的方案设计。

如图1所示的自动张紧挂料框包括有框架1，沿框架1周圈上设置有一组安装座2，各安装座2均铰接在框架1上能够转动，在各安装座2上活动设置有挂杆3，具体的如图1中挂杆3穿过安装座2上的通孔能够沿通孔伸缩活动，在挂杆3上设置有弹性件4，该弹性件 4能够对挂杆3施加一个使挂杆3向框架1外移动的力，而在框架1 外部设置有推送装置5，推送装置5能够驱动挂杆3向框架1内移动，挂料时推送装置5推动挂杆3克服弹性件4弹力向框架1内移动，将面料固定在挂杆3上后推送装置5回程与挂杆3脱离，此时弹性件4 对挂杆3施力是挂杆3向框架外移动，从而通过各挂杆3之间的作用将固定在挂杆3上的面料张紧，解决了自动化生产中面料无法自主张紧的难题，而且在合模过程中安装座2能够实现转动，模具有落差时挂杆3固定面料一端能够随着安装座2的旋转抬高或降低，不需要再根据不同落差的模具单独设计安装座高度，提高了挂料框的通用性，当然为了使安装座2转动更加灵活，安装座2与框架1之间铰接处可以选择通过轴承连接，提高安装座2转动的灵活性。