[实用新型]一种节油器及其内燃机

说明书

本公开涉及内燃机配件技术领域，具体的涉及一种节油器。本实用新型公开了一种节油器，包括套筒，套筒内壁上设置环形阵列的叶片；每片叶片从套筒的一端至另一端呈螺旋状分布于套筒内壁上；位于套筒上的叶片用于使通过的气流形成旋涡空间。比现有产品维持旋转气流的时间长距离长并且气流稳定风量大。

技术领域

本公开涉及内燃机配件技术领域，具体的涉及一种节油器及其内燃机。

背景技术

目前，因燃油在内燃机内不能充分燃烧，不仅浪费燃油，而且燃烧后产生的尾气还能造成严重的气体污染，现有的内燃机节油方法很多，大致分为两类，一类是对内燃机或化油器以及零部件进行改造，从而达到节油的目的，另一类是增加一些辅助装置，例如控制喷油压力装置，控制喷油角度装置等方面的装置，但是需要的装置结构设计复杂，成本较高，效果也不明显。

而现有的节油器产生的旋转气流维持时间较短，风量较小，燃油与空气混合雾化效果不理想，汽缸内可燃气体的吸入量较小。

实用新型内容

针对现有的技术方案的不足，本实用新型旨在提供一种节油器及其内燃机，提高旋转气流的维持时间，并且提高风量，增加汽缸内的可燃气体的吸入量。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的一个或多个实施例提供了下述技术方案：

本实用新型公开了一种节油器，包括套筒，套筒内壁上设置环形阵列的叶片；每片叶片从套筒的一端至另一端呈螺旋状分布于套筒内壁上，位于套筒上的叶片用于使通过的气流形成旋涡空间。

进一步的技术方案，套筒圆周面展开后的底边与叶片两端连线之间的夹角为50°-55°；套筒圆周面展开后的底边与叶片端面之间的夹角为65°-75°。

进一步的技术方案，叶片的宽度从套筒的一端至另一端相等，且叶片的宽度为套筒直径尺寸的1/5。

进一步的技术方案，叶片的宽度从套筒的一端向另一端递减。

进一步的技术方案，叶片采用6片，沿套筒圆周方向均匀布设。

进一步的技术方案，叶片一端的宽度比另一端的宽度值不大于5mm。

进一步的技术方案，套筒圆周面上开设有开口。

更进一步的技术方案，开口沿套筒的一端至另一端。

更进一步的技术方案，开口在套筒上呈螺旋状分布。

更进一步的技术方案，开口的一端设置有缺口。

更进一步的技术方案，缺口呈倒三角形形状。

进一步的技术方案，叶片连接有连接片，套筒上设置有槽孔，连接片穿过槽孔与套筒焊接连接。

本公开还涉及一种内燃机，采用本申请的一种节油器。

以上一个或多个技术方案的有益效果是：

1、套筒沿着圆周方向展开后的底边与叶片两端连线之间的夹角为50°-55°，套筒沿着圆周方向展开后的底边与叶片端面之间的夹角为65°-75°，叶片的宽度为套筒直径尺寸的1/5，并且叶片采用6片，相比现有产品维持旋转气流的时间长、气流传输距离长、气流更加稳定以及风量增大，经过试验数据表明能够增加26％的风速风量。

2、叶片的宽度为套筒直径尺寸的1/5，并且叶片采用6片，相比现有产品，风速增加，叶片较小产生的阻力也较小，降低了风阻提高了风量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型整体结构俯视图；