[实用新型]一种定间隙斜盘组件的装配装置有效
申请号: | 202121410929.3 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN215786240U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 蔡金典;王栋选;田延举;陈经跃 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张明 |
地址: | 710076 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间隙 组件 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种定间隙斜盘组件的装配装置,包括支撑座;所述支撑座表面上开设有与斜盘组件外部形状相适配的装配槽,装配槽的侧面设置有拆装槽,斜盘组件置于装配槽中时,斜盘组件中斜盘的表面平行于水平面;所述装配槽下部设置有顶杆槽,用于放置下顶杆;下顶杆的顶部用于连接斜盘组件中的轴套,在轴套上部可拆卸地安装上顶杆;所述装配装置还包括用于冲铆的冲铆装置。本实用新型能实现斜盘组件的快速锁死,避免不合格组件装配于液压泵及马达等产品上,提高了一次装调合格率,稳定了产品质量,大大提升产品性能及可靠性。
技术领域
本实用新型涉及装配技术,具体涉及一种定间隙斜盘组件的装配装置。
背景技术
高速液压马达是飞机舱门、襟缝翼等旋转类驱动装置的核心产品,其柱塞的回程方式包含定间隙回程及中心弹簧回程等结构形式。定间隙式回程结构的回程盘通过螺栓联接在斜盘上,需保证滑靴上表面与斜盘工作表面有一定的工作间隙,而中心弹簧回程结构利用弹簧力拖住回程盘,两者均可使吸油行程中的柱塞滑靴受回程盘作用被拉出,完成吸油工作。
在斜盘组件在装配至马达整体前,组件需要可靠锁死及铆接,否则高速振动工况下,组件一旦松动或脱落,会导致主轴被剪断、各摩擦副异常磨损,进而严重影响液压马达乃至整个驱动装置的可靠性及寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种定间隙斜盘组件的装配装置,用以进行斜盘组件的锁死,保证其工作的稳定性。
为了实现上述任务,本实用新型采用以下技术方案:
一种定间隙斜盘组件的装配装置,包括支撑座;
所述支撑座表面上开设有与斜盘组件外部形状相适配的装配槽,装配槽的侧面设置有拆装槽,斜盘组件置于装配槽中时,斜盘组件中斜盘的表面平行于水平面;
所述装配槽下部设置有顶杆槽,用于放置下顶杆;下顶杆的顶部用于连接斜盘组件中的轴套,在轴套上部可拆卸地安装上顶杆;
所述装配装置还包括用于冲铆的冲铆装置。
进一步地,所述装配槽中开设有固定孔,用于斜盘组件位于装配槽中时对其进行紧固;固定孔位于装配槽与拆装槽连接处。
进一步地,所述轴套下端的圆周方向上分布有销钉孔,斜盘组件中的回程盘通过锁紧螺母固定于轴套上,在锁紧螺母上亦分布有销钉孔;
所述上顶杆、下顶杆分别通过定位销与锁紧螺母、轴套可拆卸地连接。
进一步地,所述上顶杆上设置有力矩扳手,用于在上顶杆、下顶杆与锁紧螺母、轴套连接后,对锁紧螺母进行紧固;
所述下顶杆下部的横截面非圆形面。
进一步地,所述上顶杆的上部为外六方结构,下部为与所述锁紧螺母大小相适配的接头,在接头圆周上分布销钉孔;所述下顶杆上端为与轴套下端直径相适配的接头,接头圆周上分布销钉孔,下顶杆的下端横截面为方形或六边形。
进一步地,所述冲铆装置包括冲杆,冲杆的端部加工有外凸的冲头,冲头用于冲入所述轴套内孔中,使轴套外扩以锁紧所述锁紧螺母。
进一步地,所述斜盘组件包括斜盘、调整垫片、轴套、回程盘以及锁紧螺母,其中轴套装配在斜盘上的台阶孔中,轴套上端穿出斜盘表面,在轴套下端与台阶孔下部之间设置有调整垫片;
所述回程盘套装在轴套外部的凸肩上,锁紧螺母装配在轴套上,用于固定回程盘。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术特点:
本实用新型能实现斜盘组件的快速锁死,避免不合格组件装配于液压泵及马达等产品上,提高了一次装调合格率,稳定了产品质量,大大提升产品性能及可靠性。
附图说明
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