[实用新型]一种可调节的汽车密封条骨架

权利要求书

1.一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：包括连接板（100）和多个加强板（200），所述连接板（100）呈矩形板状，所述加强板（200）分布在连接板（100）沿宽度方向的两侧，所述加强板（200）均与连接板（100）沿连接板（100）的宽度方向滑移连接，所述连接板（100）上设置有用于定位加强板（200）的定位机构（300）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述加强板（200）沿连接板（100）长度方向排列设置且相互平行，所述加强板（200）在连接板（100）的两侧交错设置。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述加强板（200）靠近连接板（100）的一端均开设有第一条形孔（210），所述第一条形孔（210）沿连接板（100）的宽度方向开设，第一条形孔（210）均贯穿所述加强板（200）。

4.根据权利要求2所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述连接板（100）位于每个加强板（200）两侧的位置上均固定设置有限位块（110），所述限位块用于限制加强板在连接板所在平面的法相和连接板长度方向的运动。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述定位机构（300）包括多个定位块（310），所述加强板（200）靠近连接板（100）的一端开设有定位孔（220），所述连接板（100）上开设有多个连接孔（120），所述连接孔（120）在连接板对应连接每个加强板（200）的区域开设有多个，所述加强板（200）与连接板（100）相对固定时，所述加强板（200）和连接板（100）通过定位块（310）穿过定位孔（220）与连接孔（120）配合卡接。

6.根据权利要求5所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述定位机构（300）还包括两个定位杆（320），每个所述定位杆（320）与沿连接板（100）同一长度方向的定位块（310）固定连接，所述定位块（310）与连接板（100）卡接时，定位杆（320）与加强板（200）抵紧。

7.根据权利要求5所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述定位机构（300）还包括固定杆（330），所述固定杆（330）与所有定位块（310）固定连接，所有所述定位孔（220）的中心位于同一直线上时，所述定位块（310）与加强板（200）和连接板（100）卡接，固定杆（330）与加强板（200）均抵紧。

8.根据权利要求6或7所述的一种可调节的汽车密封条骨架，其特征在于：所述连接板（100）上位于两个加强板（200）之间的位置开设有第二条形孔（400），所述第二条形孔（400）沿连接板（100）的宽度方向开设，第二条形孔（400）均贯穿连接板（100）。