[实用新型]一种提升齿轮箱实验装置

说明书

本实用新型公开了一种提升齿轮箱实验装置，包括底板，所述底板的上端固定有槽座，底板的上端两侧均固定有固定架，固定架的内侧固定有滑杆，滑杆上滑动设置有连接块，连接块的内侧等间距固定有若干个液压缸，液压缸的内侧固定有环板，环板位于槽座的左右两侧，所述槽座的上端开设有垂直道，垂直道的下端连通有对称设置的岔道，岔道的下端出口与环板的环口相对，所述槽座的上端为环状平面结构，且向外部延伸，延伸出的下部套设有套环，套环内设置有磁性材质。本实用新型在试验齿轮箱承受的作用力时，采用两侧均匀受力的方式拉伸，测试过程中具有移动的缓冲，避免直来直去，从而减少了用力过猛造成的齿轮箱损伤。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体是一种提升齿轮箱实验装置。

背景技术

齿轮箱是各种动力传递系统中的重要传动装置，齿轮箱的性能将直接影响到整个传动系统的性能；特别是具有离合、减速和正反转功能的船用齿轮箱的性能更是直接地影响着整个船舶传动系统的操纵和航运安全。因此，性能试验在齿轮箱的整个开发过程中占有十分重要的地位。

但是，现有的齿轮箱在测试的过程中缺乏保护，均采用硬性测试，容易多齿轮箱造成损坏，且稳定性较差。因此，本实用新型提供了一种提升齿轮箱实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提升齿轮箱实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提升齿轮箱实验装置，包括底板，所述底板的上端固定有槽座，底板的上端两侧均固定有固定架，固定架的内侧固定有滑杆，滑杆上滑动设置有连接块，连接块的内侧等间距固定有若干个液压缸，液压缸的内侧固定有环板，环板位于槽座的左右两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽座的上端开设有垂直道，垂直道的下端连通有对称设置的岔道，岔道的下端出口与环板的环口相对。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽座的上端为环状平面结构，且向外部延伸，延伸出的下部套设有套环，套环内设置有磁性材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垂直道内螺纹设置有连接筒，连接筒的上端设置有平部，平部和槽座之间设置有若干个垫板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垂直道和岔道内共同贯穿有连接索，连接索的两端与连接块固定，连接索的中部从垂直道内延伸出。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接索的上端设置有连接座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽座的两侧均开设有安装槽，安装槽内均匀的设置有若干个压力传感器门，安装槽的外侧滑动设置有环垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在试验齿轮箱承受的作用力时，采用两侧均匀受力的方式拉伸，测试过程中具有移动的缓冲，避免直来直去，从而减少了用力过猛造成的齿轮箱损伤。

2、本实用新型中设置有若干个垫板，保证连接筒处于各个位置时的稳定性。

附图说明

图1为一种提升齿轮箱实验装置的结构示意图。

图2为一种提升齿轮箱实验装置中槽座端部的结构示意图。

图3为图1中A出的截面结构示意图。

图中：1、底板；2、槽座；3、压力传感器；4、环板；5、环垫；6、岔道；7、套环；8、平部；9、连接座；10、连接索；11、垫板；12、连接筒；13、垂直道；14、液压缸；15、固定架；16、连接块；17、安装槽；18、滑杆。

具体实施方式