[实用新型]一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车

说明书

本实用新型提供一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车，属于隧道无损检测的技术领域，包括装载机和地质雷达，装载机上铰接有伸缩臂，伸缩臂上设置有铲板，地质雷达包括天线、主机以及连接天线和主机的数据线，铲板上安装有天线安装架；天线安装架包括固定架、纵向滑动架和横向滑动架；固定架安装在铲板上；天线安装在横向滑动架上。本实用新型可降低隧道掌子面超前地质预报的难度，缩短检测时间，降低对现场掌子面施工进度的影响。

技术领域

本实用新型属于隧道无损检测的技术领域，具体公开了一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车。

背景技术

在隧道施工开挖中少不了超前地质预报，在超前地质预报中有一种使用地质雷达100Mhz天线的预报方式，由于100Mhz天线体型过大在工作中需要多人移动，导致其工作效率大大降低。隧道施工中掌子面施工存在两台阶、三台阶等多种施工工艺，地势复杂存在安全隐患，采用100Mhz天线进行超前地质预报工作存在很大的难度，并且工作时间长，容易影响现场掌子面的施工进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车，可降低隧道掌子面超前地质预报的难度，缩短检测时间，降低对现场掌子面施工进度的影响。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车，包括装载机和地质雷达，装载机上铰接有伸缩臂，伸缩臂上设置有铲板，地质雷达包括天线、主机以及连接天线和主机的数据线，铲板上安装有天线安装架；天线安装架包括固定架、纵向滑动架和横向滑动架；固定架安装在铲板上；固定架包括两根固定纵杆、连接两根固定纵杆的固定横杆、转动设置在固定纵杆外侧的主动轮Ⅰ和从动轮Ⅰ、连接主动轮Ⅰ和从动轮Ⅰ的传动带Ⅰ以及与主动轮Ⅰ连接的电机Ⅰ；固定纵杆的底端与铲板连接，设置有纵向滑槽；主动轮Ⅰ和从动轮Ⅰ纵向设置；纵向滑动架包括两根滑动横杆Ⅰ、连接滑动横杆Ⅰ端部的两根滑动纵杆Ⅰ、转动设置在滑动横杆Ⅰ外的主动轮Ⅱ和从动轮Ⅱ、连接主动轮Ⅱ和从动轮Ⅱ的传动带Ⅱ以及与主动轮Ⅱ连接的电机Ⅱ；滑动横杆Ⅰ上设置有纵向滑块和横向滑槽，纵向滑块滑动安装在纵向滑槽中，两根滑动横杆Ⅰ均固定在位于主动轮Ⅰ和从动轮Ⅰ同侧的传动带Ⅰ上；主动轮Ⅱ和从动轮Ⅱ横向设置；横向滑动架包括两根滑动横杆Ⅱ以及连接滑动横杆Ⅱ端部的两根滑动纵杆Ⅱ；滑动纵杆Ⅱ上设置有横向滑块，横向滑块滑动安装在横向滑槽中，两根滑动纵杆Ⅱ均固定在位于主动轮Ⅱ和从动轮Ⅱ同侧的传动带Ⅱ上；天线安装在横向滑动架上。

进一步地，铲板上设置有底座，固定纵杆的底端安装在底座上。

进一步地，底座包括上底座、下底座以及配有螺母的锁紧螺栓，上底座和下底座的边缘设置有向外伸出的连接板，铲板穿过上底座和下底座之间的空隙，锁紧螺栓穿过连接板和铲板上的通孔通过螺母锁紧。

进一步地，固定架还包括连接两根固定纵杆的X形加强杆。

进一步地，底座上设置有用于安装电机Ⅰ的电机座Ⅰ。

进一步地，纵向滑动架上设置有用于安装电机Ⅱ的电机座Ⅱ。

进一步地，主动轮Ⅰ和从动轮Ⅰ以及主动轮Ⅱ和从动轮Ⅱ均为链轮，传动带Ⅰ和传动带Ⅱ均为链条。

进一步地，天线为100Mhz天线。

本实用新型具有以下有益效果：

上述用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车现场操作简单，装载机提高了整车的灵活性，控制伸缩臂可以越过掌子面的台阶，调节天线与掌子面的距离，通过电机Ⅰ旋转调整纵向滑动架的纵向位置，通过电机Ⅱ旋转调节横向滑动架的横向位置，从而使天线与掌子面不同位置紧贴，保证检测精度；通过操作电机可调节天线的位置，可以避免工作人员搬动天线，减少所需劳动力，可降低隧道掌子面超前地质预报的难度，缩短检测时间，降低对现场掌子面施工进度的影响，对场地要求低，成本低、结构简单，可适应不同掌子面，现场时效性高。

附图说明