[实用新型]设备舱底板有效
申请号: | 202121414093.4 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN215621963U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 宋永生;周亚瑞;赵春光;张帆 | 申请(专利权)人: | 长春城际轨道客车配件有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 王婷婷 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 底板 | ||
本实用新型公开了一种设备舱底板,属于轨道车辆车体部件技术领域;本实用新型设置有底板主体,底板主体两端均固连有安装盒;所述安装盒远离所述底板主体侧间隔地固连有多个锁具组件;所述锁具组件具有凸出于所述安装盒外部的锁销;所述锁销能够与车体的卡槽卡合或脱离,以便使所述底板主体与车体能够拆卸连接,本实用新型有利于轨道车辆车体轻量化设计,结构简单,安装方便牢固,使用安全的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆车体部件技术领域,尤其涉及一种设备舱底板。
背景技术
轨道车辆已经成为人们日常出行的交通工具之一,具有安全舒适、快速环保、运能大和能源消耗少的特点,已成为公共交通的重要组成部分。车速越来越快是时代发展的需要,而列车轻量化是列车提速的前提,所以减小车体重量、实现车辆设计轻量化已经成了一种发展趋势;
目前,设备舱底板的板幅大,重量大,要达到防冲击的目的必须达到一定的厚度,不利于实现车体的轻量化设计。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种设备舱底板,有利于车体轻量化设计,防护车下电器件,防止雪雨对车下件腐蚀,结构简单,安装方便牢固,使用安全。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型公开的设备舱底板,包括:
底板主体,其两端均固连有安装盒;
所述安装盒远离所述底板主体侧间隔地固连有多个锁具组件;
所述锁具组件具有凸出于所述安装盒外部的锁销;
所述锁销能够与车体的卡槽卡合或脱离,以便使所述底板主体与车体能够拆卸连接。
进一步的,所述锁具组件包括开设在所述安装盒上的销孔和装设在所述销孔上的所述锁销;
所述锁销固连有定位螺栓,通过所述定位螺栓与所述销孔的滑槽固定连接。
进一步的,所述锁具组件包括开设在所述安装盒上的销孔和装设在所述销孔内的所述锁销;
所述锁销固连有定位螺栓,通过所述定位螺栓与所述销孔的滑槽滑动连接。
进一步的,所述销孔内装设用复位弹簧,用于驱动所述锁销凸出于所述安装盒外部。
进一步的,所述定位螺栓为内六角圆柱头螺钉。
所述锁销端部一侧加工有倾斜的引导面,用于引导所述锁销进入车体卡槽内。
进一步的,所述底板主体包括铝蜂窝板和固连在所述铝蜂窝板边缘位置的铝合金边框,所述铝合金边框外侧粘接有密封条,用于与车体密封接触。
在上述技术方案中,本实用新型提供的设备舱底板,有益效果:
本实用新型设计的底板主体包括铝蜂窝板和固连在铝蜂窝板边缘位置的铝合金边框,降低底板主体的重量,使之轻量化,底板主体两端的安装盒内固连有多个锁具组件,锁具组件具有凸出于安装盒外部的锁销,锁销能够与车体的卡槽卡合或脱离,使底板主体与车体能够拆卸连接,方便打开设备舱,结构简单,安装方便牢固,使用安全。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型公开的设备舱底板的整体结构示意图;
图2是本实用新型公开的设备舱底板的A-A剖视图;
图3是本实用新型公开的设备舱底板B-B剖视图。
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