[实用新型]一种燃气轮机燃料混合进气及点火系统有效
| 申请号： | 202121414459.8 | 申请日： | 2021-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN214944580U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 俞李斌;孙士恩;沈红昌;林俊光;林钢;叶建君;马聪;吴凡;蒋月红 | 申请（专利权）人： | 浙江浙能技术研究院有限公司;浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂;上海慕帆动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/057 | 分类号： | F02C7/057;F02C7/08;F02C7/224;F02C7/264 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张羽振 |
| 地址： | 311121 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃气轮机 燃料 混合 点火 系统 | ||
1.一种燃气轮机燃料混合进气及点火系统，其特征在于：包括天然气进气模块、氢气进气模块、混气模块和点火模块；
天然气进气模块主要由第二截止阀(5)、天然气过滤装置(6)、第一流量计(7)、加热装置(8)和第一调节阀(9)组成，天然气门站出口依次连接第二截止阀(5)、天然气过滤装置(6)、第一流量计(7)、加热装置(8)和第一调节阀(9)，第一调节阀(9)出口连接至混气器(11)入口；
氢气进气模块主要由卸气柱(14)、初级减压装置(15)、氢气过滤装置(16)、第二流量计(17)和第三调节阀(18)组成，高压氢气长管拖车出口依次连接卸气柱(14)、初级减压装置(15)、氢气过滤装置(16)、第二流量计(17)和第三调节阀(18)，第三调节阀(18)出口连接至混气器(11)入口；
混气模块主要由混气器(11)、第四截止阀(12)和第二调节阀(13)组成，混气器(11)后气源管路上依次装有第四截止阀(12)和第二调节阀(13)，第二调节阀(13)出口连接燃气轮机燃烧器(2)；
点火模块主要由第一截止阀(4)、电动调节阀(3)和燃气轮机燃烧器内点火装置组成，第一调节阀(9)出口依次通过第一截止阀(4)和电动调节阀(3)连接燃气轮机燃烧器内点火装置。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃料混合进气及点火系统，其特征在于：第一调节阀(9)出口通过第三截止阀(10)连接混气器(11)入口。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机燃料混合进气及点火系统，其特征在于：第三调节阀(18)出口通过第五截止阀(19)连接混气器(11)入口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江浙能技术研究院有限公司;浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂;上海慕帆动力科技有限公司，未经浙江浙能技术研究院有限公司;浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂;上海慕帆动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121414459.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种海绵生产用的切断装置
- 下一篇：一种卸船机
