[实用新型]一种房车复合型侧墙板结构

说明书

本实用新型公开一种房车复合型侧墙板结构，包括侧墙板体，所述侧墙板体包括内侧板、外侧板和中间骨架层，中间骨架层包括若干根固定设置在内侧板与外侧板之间的中空骨架，所述中空骨架的长度方向平行于侧墙板体的长度方向，且中空骨架的长度等于侧墙板体的长度；若干根中空骨架沿侧墙板体的宽度方向依次均匀布设，且任意一根或多根中空骨架的一端伸至侧墙板体外，使侧墙板体的另一端形成供中空骨架端部伸入的插槽。此种房车复合型侧墙板结构通过内侧板、外侧板以及中间骨架层形成复合型侧墙板体结构，不仅大大减轻了房车车身的自重，且保证了房车车身结构的强度和保温隔热性能，侧墙板体结构简单，制作方便，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于房车车身技术领域，特别涉及一种房车复合型侧墙板结构。

背景技术

房车既具备房的功能，也具备车的功能，是一种可移动且具有居家必备基础设置的车种。目前房车车身结构一般有两种，一种是采用多层复合板压制而成，结构较轻，但是制作工艺复杂，且强度一般；另一种则是钢结构，强度较高，但是自重大，会影响房车的机动西能，且燃油耗费量大。

基于以上分析，本发明人对现有的房车车身结构进行研究改进，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种房车复合型侧墙板结构，减轻房车车身的自重，提高车身结构的强度和保温隔热性能，降低生产成本。

本实用新型的次要目的，在于提供一种房车复合型侧墙板结构，提高结构的稳定性和稳固程度。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种房车复合型侧墙板结构，包括侧墙板体，所述侧墙板体包括：

内侧板；

外侧板；以及，

中间骨架层，包括若干根固定设置在内侧板与外侧板之间的中空骨架，所述中空骨架的长度方向平行于侧墙板体的长度方向，且中空骨架的长度等于侧墙板体的长度，

若干根中空骨架沿侧墙板体的宽度方向依次均匀布设，且任意一根或多根中空骨架的一端伸至侧墙板体外，使侧墙板体的另一端形成供中空骨架端部伸入的插槽。

任意相邻的两根上述中空骨架紧密贴合并焊接。

任意相邻的两根上述中空骨架的不同端分别伸至侧墙板体外。

上述中空骨架内填充有XPS保温隔热棉。

上述内侧板为三夹板。

上述外侧板为玻璃钢板。

上述中空骨架为中空铝合金方管。

采用上述方案后，本实用新型相比现有技术的有益效果是：

(1)本实用新型通过内侧板、外侧板以及中间骨架层形成复合型侧墙板体结构，不仅大大减轻了房车车身的自重，且保证了房车车身结构的强度和保温隔热性能，侧墙板体结构简单，制作方便，降低了生产成本；

(2)本实用新型中中空骨架的一端伸至侧墙板体外，并在侧墙板体另一端形成供中空骨架端部伸入的插槽，当相邻两块侧墙板体沿其长度方向对接时，其中一块侧墙板体端部伸出的中空骨架可伸至另一侧墙板体端部形成的插槽内，便于相邻两块侧墙板体的稳定对接和安装固定；

(3)本实用新型在中空骨架内部填充有XPS保温隔热棉，在降低侧墙板体自重的同时保证了侧墙板体的保温性能，保证了房车内部的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中间骨架层的平面示意图；

图3是本实用新型另一实施例提供的房车复合型侧墙板结构的结构示意图。