[实用新型]轻卡轮胎用钢帘线

说明书

本实用新型涉及轻卡轮胎用钢帘线，包括内层股和外层股，内层股和外层股均由两根钢丝组成，外层股不均匀地编捻设置在内层股的周围，外层股的钢丝截面为圆形结构，外层股的钢丝直径范围为0.281‑0.308mm,内层股的钢丝截面为椭圆形结构，内层股的钢丝长轴范围为0.281‑0.308mm，外层股的钢丝直径和内层股的钢丝长轴相等，本实用新型的轻卡轮胎用钢帘线，压延后的帘布相对较薄，从而减轻了轮胎的质量，减小了轮胎的滚动阻力以及汽车的油耗，同时内层股与外层股之间留有较大的间隙，能使胶料充分渗透，提高橡胶与钢帘线之间的粘合力，有效防止了潮湿环境中水汽侵入钢帘线内部而引起腐蚀，提高了钢帘线的耐腐蚀性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轻卡轮胎用钢帘线。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，子午线轮胎的需求量不断增加，对钢帘线的性能及质量提出了更高的要求。目前，轻卡的胎采用的是3+9结构的钢帘线，该结构的钢帘线由内层三根钢丝和外层九根钢丝组成，外层九根钢丝绕内层三根钢丝进行编捻，由于钢帘线的直径较大，压延后的帘布相对较厚，导致制备的轮胎质量大，滚动阻力大，加大了汽车的油耗，同时外层钢丝与内层钢丝之间的间隙较小，胶料难以从外层渗透到内层，导致橡胶与钢帘线之间粘合力下降，潮湿环境中的水汽能侵入钢帘线的内部而引起腐蚀，降低了轮胎的耐腐蚀性能和使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种轻卡轮胎用钢帘线以解决上述存在的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轻卡轮胎用钢帘线，包括内层股和外层股，所述内层股和所述外层股均由两根钢丝组成，所述外层股不均匀地编捻设置在所述内层股的周围，所述外层股的钢丝截面为圆形结构，所述外层股的钢丝直径范围为0.281-0.308mm,所述内层股的钢丝截面为椭圆形结构，所述内层股的钢丝长轴范围为0.281-0.308mm，所述外层股的钢丝直径和所述内层股的钢丝长轴相等。

进一步地，所述轻卡轮胎用钢帘线的捻向为S。

进一步地，所述轻卡轮胎用钢帘线的捻距范围为15.2-16.8mm。

进一步地，所述轻卡轮胎用钢帘线的直径为0.74-0.82mm。

进一步地，所述轻卡轮胎用钢帘线的线密度为2.12-2.34g/m。

进一步地，所述内层股的钢丝和所述外层股的钢丝均为含碳量0.82-0.85％的钢丝。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型制备的轻卡轮胎用钢帘线，内层股由两根横截面为椭圆形的异性钢丝组成，外层股由两根横截面为圆形的钢丝组成，外层股围绕内层股进行编捻，同时内层股的钢丝长轴范围和外层股的钢丝直径范围为0.281-0.308mm且内层股的钢丝长轴和外层股的钢丝直径相等，外层股的钢丝编捻设置在内层股的钢丝周围时，由于内层股的钢丝短轴小于长轴，因此压延后的帘布相对较薄，从而减轻了轮胎的质量，减小了轮胎的滚动阻力以及汽车的油耗，同时内层股与外层股之间留有较大的间隙，能使胶料充分渗透，提高橡胶与钢帘线之间的粘合力，有效防止了潮湿环境中水汽侵入钢帘线内部而引起腐蚀，提高了钢帘线的耐腐蚀性能和使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的轻卡轮胎用钢帘线的结构示意图

图中：100、轻卡轮胎用钢帘线，1、内层股，2、外层股。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。