[实用新型]一种车辆发电机用保护罩盖

说明书

本实用新型公开了一种车辆发电机用保护罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体侧面固定连接有接线壳体，所述罩盖本体顶部内贯通开设有散热孔，接线壳体与罩盖本体为一体结构，且接线壳体接通于罩盖本体内部，罩盖本体顶部内固定穿设有内螺纹安装管，接线壳体内顶面与内底面均固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有夹块。该车辆发电机用保护罩盖通过设置多组散热孔对罩盖本体内部均匀散热，通过设置安装管用于装配固定罩盖本体，通过设置接线壳体用于穿设导线，并通过多组上下对立设置的夹块对导线进行限位固定，避免导线在接线壳体内出现缠绕的问题，该车辆发电机用保护罩盖结构简单，具有良好的散热与防尘效果，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体为一种车辆发电机用保护罩盖。

背景技术

汽车交流发电机主要包括发电机前端盖、后端盖，设置在发电机前端盖和后端盖之间的定子和转子及整流器、调节器、风叶、带轮和设置于后端盖外侧的起保护作用的罩盖等。风叶转动将冷空气从发电机前端盖一端吸入，经过定子和转子换热后成为热空气，热空气从发电机后端盖端的罩盖中的风口送出。

现有技术中，发电机罩盖的端面为平面型，罩盖的端面与后端盖之间的空间很小，热风聚集在发电机后端盖与罩盖之间不易散出，易导致发电机发电效率降低，电流变小，严重时甚至会导致发电机损坏。另外，目前的发电机罩盖都会设置接插件口用于接线，由于导线较多，插件口内易出现导线缠绕的问题，拆装时存在不便。

现有公开的散热性能好的汽车发电机罩盖，申请号CN201720171752.3，该散热性能好的汽车发电机罩盖提高了发电机的散热性能，因而可提高发电机的发电效率并提高发电机的使用寿命，且明显降低了发电机噪音，但是该散热性能好的汽车发电机罩盖在使用时，插件口内易出现导线缠绕的问题，针对现有技术的不足，现设计一种车辆发电机用保护罩盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆发电机用保护罩盖，以解决上述背景技术中提出的现有的散热性能好的汽车发电机罩盖在使用时，插件口内易出现导线缠绕的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种车辆发电机用保护罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体侧面固定连接有接线壳体，所述罩盖本体顶部内贯通开设有散热孔，接线壳体与罩盖本体为一体结构，且接线壳体接通于罩盖本体内部，罩盖本体顶部内固定穿设有内螺纹安装管，接线壳体内顶面与内底面均固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有夹块，罩盖本体内顶面固定连接有多组定位凸起。

优选的，所述散热孔呈规则环形阵列共设有多组，且散热孔内固定设有防尘网。

优选的，所述内螺纹安装管共设有四组，内螺纹安装管顶部延伸至罩盖本体顶部上方，且内螺纹安装管顶部表面通过螺纹结构连接有拧盖。

优选的，所述弹簧沿接线壳体长度延伸方向等距设有多组，夹块远离弹簧一侧开设有引线孔。

优选的，所述引线孔为半柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆发电机用保护罩盖通过设置多组散热孔对罩盖本体内部均匀散热，通过设置安装管用于装配固定罩盖本体，通过设置接线壳体用于穿设导线，并通过多组上下对立设置的夹块对导线进行限位固定，避免导线在接线壳体内出现缠绕的问题，该车辆发电机用保护罩盖结构简单，具有良好的散热与防尘效果，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆发电机用保护罩盖正面结构剖视图；

图2为本实用新型一种车辆发电机用保护罩盖正面结构示意图；

图3为本实用新型一种车辆发电机用保护罩盖俯视结构示意图。

图中：1、罩盖本体，2、接线壳体，3、散热孔，4、防尘网，5、内螺纹安装管，6、拧盖，7、弹簧，8、夹块，9、引线孔，10、定位凸起。

具体实施方式