[实用新型]随车起重机吊臂的自由伸缩油缸及其顺序伸缩液压系统有效
申请号: | 202121419441.7 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN215160503U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 辛少云;曹纯光;张成星;丁浩东;张涵 | 申请(专利权)人: | 江苏宏昌天马物流装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C23/62;F15B15/16;F15B15/20;F15B13/04 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 郭翔 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 吊臂 自由 伸缩 及其 顺序 液压 系统 | ||
随车起重机吊臂的自由伸缩油缸及包含自由伸缩油缸的顺序伸缩液压系统。涉及一种吊臂起重机,尤其涉及随车起重机吊臂的自由伸缩油缸及包含自由伸缩油缸的顺序伸缩液压系统。随车起重机吊臂的自由伸缩油缸,包括一级缸和二级缸,一级缸的活塞杆一的杆头设有一级缸A口、一级缸B口和一级缸C口;所述一级缸A口依次通过一级缸芯管间隙一和一级缸活塞小孔二与一级缸无杆腔三连通;所述一级缸B口依次通过一级缸活塞杆管间隙四和一级缸活塞杆小孔五与一级缸有杆腔六连通。本实用新型具有结构紧凑、提高中长臂工况效率等特点。
技术领域
本实用新型涉及一种吊臂起重机,尤其涉及随车起重机吊臂的自由伸缩油缸及其顺序伸缩液压系统。
背景技术
目前市场上的直臂式随车起重机,按吊臂伸缩油缸数可以分为单缸直臂吊,双缸直臂吊和三缸直臂吊。一般12吨以下的多以单缸为主,14吨到20吨多以双缸为主,20吨及以上三缸的结构。双缸五节臂在吊臂伸时,一级油缸完全伸出后二级油缸带动三四五节臂开始伸出;吊臂缩时,二级油缸带动三四五节臂回缩完全后一级油缸回缩;在空载和轻载时不能先以三倍伸缩速度进行工况选择,造成中长臂工况效率不高。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种结构紧凑、提高中长臂工况效率的随车起重机吊臂的自由伸缩油缸及包含自由伸缩油缸的顺序伸缩液压系统。
本实用新型的技术方案是:随车起重机吊臂的自由伸缩油缸,包括一级缸和二级缸,一级缸的活塞杆一的杆头设有一级缸A口、一级缸B口和一级缸C口;
所述一级缸A口依次通过一级缸芯管间隙一和一级缸活塞小孔二与一级缸无杆腔三连通;
所述一级缸B口依次通过一级缸活塞杆管间隙四和一级缸活塞杆小孔五与一级缸有杆腔六连通;
液压油经一级缸C口进油,依次通过一级缸中心油管七、一级缸缸底油路九和一级缸缸筒外油管油路,从C1口通过外接软管十一进入二级缸C2口,通过与所述二级缸C2口连通的二级缸中心油管十二进入二级缸大腔十三;
液压油经从所述一级缸B口进油,依次通过一级缸活塞杆管间隙四、一级缸活塞杆小孔五、一级缸有杆腔六、一级缸缸筒小孔十四和油口B1,通过外接软管十五进入二级缸B2口,通过与所述二级缸B2口连通的二级缸活塞杆管间隙十六,依次进入二级缸活塞杆小孔十七和二级缸有杆腔十八。
随车起重机吊臂的自由伸缩油缸的顺序伸缩液压系统,包含随车起重机吊臂的自由伸缩油缸,还包括液压泵站、换向阀、电磁切换阀、平衡阀一和平衡阀二;
所述液压泵站一端与油箱连通,另一端与所述换向阀的P1口连通;
所述换向阀的B1口通过所述电磁切换阀的A口与一级缸B口连通;
所述换向阀的A1口通过所述电磁切换阀的B口与一级缸A口连通;
所述换向阀通过T1口与油箱连通;
所述电磁切换阀通过T口与油箱连通;
所述平衡阀一设置于所述一级缸与电磁切换阀之间;
所述一级缸C1油口通过平衡阀二与二级缸C2油口用软管总成连通。
还包括用于检测二节臂伸出的长度的行程开关。
所述换向阀包括比例阀和溢流阀。
所述电磁切换阀的型号为SY-HXF60/25-G3/4。
所述电磁切换阀包括滑阀和电磁阀。
本实用新型中包括一级缸和二级缸,一级缸的活塞杆一的杆头设有一级缸A口、一级缸B口和一级缸C口。启动液压泵站,液压油经泵P出油口进入换向阀的P1口,操作换向阀手柄,液压油经换向阀的A1口流向电磁切换阀的B口进入一级油缸无杆腔,一级油缸有杆腔经电磁切换阀的C1口回油。一级缸伸缩完成后接触行程开关,电磁阀EY1通电,经换向阀的A1口液压油流向C3口经平衡阀进入二级缸无杆腔,一级缸和二级缸有杆腔共用,经电磁切换阀的C1口回油完成顺序伸动作。本实用新型具有结构紧凑、提高中长臂工况效率等特点。
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