[实用新型]一种高耐磨汽车安全带卡扣

说明书

本实用新型公开了一种高耐磨汽车安全带卡扣，包括卡板壳体、卡槽壳体和复位弹簧，卡槽壳体的内部设有卡勾，卡勾的材质为高锰钢材质，卡勾的一侧底部设有尾板，尾板与卡勾为一个整体，尾板的两端设有扭簧，扭簧的两端与卡槽壳体的内壁两侧固定连接，尾板的底部设有复位弹簧，复位弹簧的底部与顶部设有弹簧板，复位弹簧的底部通过弹簧板固定安装于卡槽壳体的内部底端一侧，通过设有的弹簧板，避免复位弹簧与尾板和卡槽壳体直接接触，有效的降低了复位弹簧对尾板和卡槽壳体的磨损，从而提高尾板的使用寿命，通过使用耐磨金属高锰钢材料来制作卡勾，能够有效的提升卡勾的使用寿命，从而保证用户的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带卡扣技术领域，特别是涉及一种高耐磨汽车安全带卡扣。

背景技术

汽车安全带通过卡扣连接以将人固定在汽车座椅上。安全带包括插扣以及插片，插扣通过织带固定在汽车座椅的一侧，插片通过延长带固定在车壁上。

目前，在现有的技术中，很多的卡扣在衔接端会设置两个卡勾，来实现的在卡接时的固定，使得两个卡勾衔接的更加稳定，但是在长期的使用过程中，两个卡勾之间会产生严重的磨损，导致卡勾的卡接松动，严重时可能会导致两个卡勾之间的卡接失效，从而影响到用户的生命安全，大大降低了安全带卡扣的安全性，因此我们提出了一种高耐磨汽车安全带卡扣，以此来解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种高耐磨汽车安全带卡扣，具有非常好的耐磨性，通过使用卡勾和卡板进行卡接，有效的解决了两个卡勾之间在卡接时产生的磨损问题，降低磨损消耗，从而提高安全带卡扣的使用寿命，通过使用耐磨金属高锰钢材料来制作卡勾和卡板，能够有效的提升卡勾与卡板的使用寿命，从而保证用户的生命安全。

本实用新型的技术方案是：

一种高耐磨汽车安全带卡扣，包括卡板壳体、卡槽壳体和复位弹簧，所述卡槽壳体的内部设有卡勾，所述卡勾的材质为高锰钢材质，所述卡勾的一侧底部设有尾板，所述尾板与卡勾为一个整体，所述尾板的两端设有扭簧，所述扭簧的两端与卡槽壳体的内壁两侧固定连接，所述尾板的底部设有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与顶部设有弹簧板，所述复位弹簧的顶端通过弹簧板与尾板的顶部固定连接，所述复位弹簧的底部通过弹簧板固定安装于卡槽壳体的内部底端一侧。

上述技术方案的工作原理如下：

通过设有的扭簧，来实现卡勾在卡接时的短距离位移，使其能够具有自动恢复到原位的能力，从而有效的保证卡勾的卡接效果，通过设有的复位弹簧，使得卡勾在受到压力，发生旋转时，复位弹簧会对卡勾的尾板提供一个向上的弹力，使其在压力结束后，能够在弹力的作用下自动复位，以便于下一次的卡接，通过设有的弹簧板，避免复位弹簧与尾板和卡槽壳体直接接触，有效的降低了复位弹簧对尾板和卡槽壳体的磨损，从而提高尾板的使用寿命，通过使用耐磨金属高锰钢材料来制作卡勾，能够有效的提升卡勾的使用寿命，从而保证用户的生命安全。

在进一步的技术方案中，所述尾板的顶部设有承接板，所述承接板的底部与尾板的顶部活动连接，所述承接板的两侧设有连接块，所述连接块与承接板的两侧固定连接，所述连接块远离承接板的一侧固定设有滑块，所述滑块表面设有贯穿的矩形孔洞，所述卡槽壳体的内部两侧内壁设有滑槽，所述滑块设置于滑槽的内部，所述滑槽的内部两侧设有滑杆，所述滑杆固定设置于滑槽的内部，所述滑杆与滑块滑动连接。

通过设有的承接板，来实现对尾板的施压，使得卡勾发生旋转，从而解锁的目的，通过设有的滑块、滑杆和滑槽，在连接块的固定连接下，使得承接板能够跟随滑槽的开槽方向进行位移，在滑杆和滑块的作用下，来实现承接板的限位，使其能够稳定的进行竖直方向的移动，从而达到对尾板进行施压的作用，防止承接板在施压时，发生偏向，从而影响卡勾的旋转角度，有效的保证了卡勾的旋转角度的稳定性，提升其使用寿命。

在进一步的技术方案中，所述卡槽壳体顶部一侧设有解锁键，所述解锁键的底部与承接板的顶部固定连接，所述解锁键与卡槽壳体的内壁滑动连接。