[实用新型]一种公路工程施工运输用龙门架

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工运输用龙门架，包括一龙门架体，所述龙门架体的底部两侧均固设有一底部开槽的承载座，所述承载座的槽口内安装有一组可转动的第一丝杆，所述承载座的外壁固设有第一电机，该第一电机的输出端与其对应侧的第一丝杆同轴固定。本实用新型涉及起重设备技术领域，该公路工程施工运输用龙门架，通过在现有技术的基础上进行了升级设计，引入了牵引稳定机构，通过该可升降、收卷的牵引机构，能够作为附属提升机构在提升重物的同时，更重要的是对重物进行了力的平衡限制，即使遇到了横风，重物由于被限制而不会发生剧烈晃动的现象，从而提高了起吊的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，具体为一种公路工程施工运输用龙门架。

背景技术

龙门架是根据中、小工厂(公司)日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。常见的在公路施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

现有的龙门架，其一，在起吊大型设备时，若遇横风，容易发生晃动，从而影响起吊的运行稳定性；其二，在公路施工过程中，由于施工道路的宽度不同，因此对于龙门架的横向跨度就提出了不同要求，目前龙门架普遍采用固定跨度，实用性差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程施工运输用龙门架，解决了现有龙门架起吊时运行稳定性差、跨度固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工运输用龙门架，包括一龙门架体，所述龙门架体的底部两侧均固设有一底部开槽的承载座，所述承载座的槽口内安装有一组可转动的第一丝杆，所述承载座的外壁固设有第一电机，该第一电机的输出端与其对应侧的第一丝杆同轴固定，所述第一丝杆之间螺纹配合安装有可左右滑动的第一滑座，所述第一滑座的底部安装有行驶机构。

所述龙门架体的顶部安装有可横向移动的电动葫芦，所述电动葫芦的底部设置有缆绳，所述缆绳的底部设置有第一挂钩。

所述龙门架体的左右两侧壁均开设有第一槽口，所述第一槽口内安装有可转动的第二丝杆，所述第二丝杆的顶部与固设在龙门架体顶部的第二电机的输出端同轴固定，所述第二丝杆上螺纹配合安装有可上下滑动的第二滑座，所述第二滑座上固设有收卷电机，所述收卷电机的输出端固定连接有收卷辊，所述收卷辊上缠绕有牵引绳，所述牵引绳的底部连接有第二挂钩。

优选的，所述龙门架体顶部的左右两侧均设置有限位板。

优选的，所述行驶机构的底部安装有多组可自由转动的行驶轮。

优选的，所述承载座的前后两侧均安装有可上下伸缩的气缸，所述气缸的自由端固定连接有一支撑座。

优选的，所述第一滑座的底部开设有卡槽，所述卡槽内设置有缓冲弹簧，所述行驶机构的顶部与缓冲弹簧连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路工程施工运输用龙门架。具备以下有益效果：

1、该公路工程施工运输用龙门架，通过在现有技术的基础上进行了升级设计，引入了牵引稳定机构，通过该可升降、收卷的牵引机构，能够作为附属提升机构在提升重物的同时，更重要的是对重物进行了力的平衡限制，即使遇到了横风，重物由于被限制而不会发生剧烈晃动的现象，从而提高了起吊的稳定性。

2、该公路工程施工运输用龙门架，通过底部可调节的行驶机构，从而可调节龙门架的横向着陆跨度，使其能够在不同宽度道路施工现场自由行驶，而不会发生误压新修道路的现象。

附图说明