[实用新型]一种称重系统的直升机坪有效
申请号: | 202121423356.8 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN214930731U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李朝阳 | 申请(专利权)人: | 上海申嘉航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;G01G19/07;E04H6/44 |
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地址: | 201803 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 称重 系统 直升机 | ||
本实用新型公开了一种称重系统的直升机坪,涉及直升机坪领域。一种称重系统的直升机坪,包括直升机坪主体,所述直升机坪主体顶部的右侧设置有固定柱,所述固定柱的顶部固定连接有显示屏,所述显示屏的顶部固定连接有声光报警器,所述显示屏的两侧均固定连接有语音模块,所述语音模块包括扬声器。本实用新型提供一种称重系统的直升机坪,操作者首先通过操作面板和单片机对重量传感器重量参数进行设定,当直升机停落在起落板上后并乘坐人员超重或停落的直升机超重时,起落板通过支撑柱在支撑板上下压,支撑板带动滑块在滑槽内滑动,滑槽和滑块,可以保持支撑板移动的稳定性,防止支撑板出现摇晃。
技术领域
本实用新型涉及直升机坪领域,尤其涉及一种称重系统的直升机坪。
背景技术
直升机坪即供直升机起降的平台,要求配备相应的助航设备、航管通信勤务设备、气象设施、消防救援设备、机场标志标识等组成,使之能直升机起降,一般由较醒目的颜色组成,主要色有白色、黄色、绿色、红色等。
目前现有的直升机坪,不具有称重功能,当人们在使用直升机坪时,无法将其承载的直升机重量及装载重量进行显示,容易造成直升机装载超重,影响飞行安全,且容易造成直升机坪承重超载,造成损坏,不方便人们使用。
因此,有必要提供一种称重系统的直升机坪解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种称重系统的直升机坪,解决了现有的直升机坪,不具有称重功能,当人们在使用直升机坪时,无法将其承载的直升机重量及装载重量进行显示,容易造成直升机装载超重,影响飞行安全,且容易造成直升机坪承重超载,造成损坏,不方便人们使用的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种称重系统的直升机坪,包括直升机坪主体,所述直升机坪主体顶部的右侧设置有固定柱,所述固定柱的顶部固定连接有显示屏,所述显示屏的顶部固定连接有声光报警器,所述显示屏的两侧均固定连接有语音模块,所述语音模块包括扬声器,所述固定柱正面的顶部固定连接有单片机,所述单片机的正面固定连接有操作面板,所述直升机坪主体顶部的左侧开设有凹槽,所述凹槽内腔底部的两侧均固定连接有重量传感器,所述重量传感器的顶部设置有支撑板,所述支撑板顶部的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部贯穿至凹槽的顶部并通过连接板固定连接有起落板;
所述单片机的输入端与操作面板的输出端单向电连接,所述单片机的输出端分别与显示屏、声光报警器和语音模块的输入端单向电连接,所述单片机的输出端与重量传感器的输入端双向电连接。
优选的,所述直升机坪主体顶部的右侧与固定柱底部的连接处开设有定位槽,所述定位槽的内腔插接有定位柱,所述定位柱的顶部与固定柱的底部固定连接。
优选的,所述支撑板顶部的两侧且位于重量传感器的内侧均固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底部与凹槽内腔的底部固定连接。
优选的,所述固定柱两侧的底部均固定连接有装配块,所述装配块的内腔套接有固定丝,所述固定丝的底部与直升机坪主体的顶部固定连接。
优选的,所述凹槽内腔的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的内侧与支撑板的两侧固定连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种称重系统的直升机坪具有如下有益效果:
本实用新型提供一种称重系统的直升机坪,操作者首先通过操作面板和单片机对重量传感器重量参数进行设定,当直升机停落在起落板上后并乘坐人员超重或停落的直升机超重时,起落板通过支撑柱在支撑板上下压,支撑板带动滑块在滑槽内滑动,滑槽和滑块,可以保持支撑板移动的稳定性,防止支撑板出现摇晃。
本实用新型提供一种称重系统的直升机坪,同时支撑板通过缓冲弹簧在重量传感器上下压,当重量传感器监测到数据反馈至单片机,单片机将数据转换发送至显示屏上显示,便于操作者观看,同步单片机通过语音模块将重量进行播报,并启动声光报警器及时对操作者发出提示,便于进行处理。
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