[实用新型]一种防止挺柱孔侧螺栓孔处层间渗油的多层金属气缸垫

说明书

本实用新型公开了一种防止挺柱孔侧螺栓孔处层间渗油的多层金属气缸垫，涉及气缸垫领域，包括垫体，垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、压力油孔、挺住孔、螺栓孔。垫体由上板、调整板、下板和补强板组成。在缸口处，上板和下板分别压制有方向相反的弧形密封筋，并与补强板重叠在一起，共同密封高温高压燃气。沿缸垫长度和宽度方向设有一长的整体式环绕形密封筋，防止了挺柱孔侧螺栓孔处层间渗油现象。本实用新型有益的效果是：与原有方案缸口处燃气密封结构相比，密封更加可靠，效果更好，实用寿命更长，且无渗油现象，有利于环绕保护，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。

技术领域

本实用新型涉及气缸垫的领域，具体涉及一种防止挺柱孔侧螺栓孔处层间渗油的多层金属气缸垫。

背景技术

气缸垫是发动机重要零部件之一，具有多功能特性。重要的是同时密封高温高压爆发燃气，冷却液和润滑油三种化学特性截然不同的流体。如果渗漏，将会造成车辆损坏等严重事故，产生不良影响。

现有的缸垫产品，在发动机气缸盖上表面挺柱孔一侧的摇臂处所溅起的润滑油，会经螺栓孔处向下渗透到气缸垫的层间，从气缸垫的侧面结合部溢渗到外表面，形成渗油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种防止挺柱孔侧螺栓孔处层间渗油的多层金属气缸垫，密封技术优良，使用寿命长，利于环保的优势。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种防止挺柱孔侧螺栓孔处层间渗油的多层金属气缸垫，包括垫体，所述垫体由上板、补强板、调整板和下板组成，所述垫体上开设有若干燃烧室孔、若干冷却液孔、若干压力油孔、若干挺柱孔和若干螺柱孔，所述上板和下板采用硬质钢板制成，所述补强板和调整板采用软质钢板制成；上板设于调整板的上表面，下板设于调整板的下表面，补强板设于调整板与上板之间形成平面密封带；在上板上朝调整板一侧压制形成上板弧形密封筋，在下板上朝调整板一侧压制形成下板弧形密封筋，上板弧形密封筋与下板弧形密封筋的结构相同方向相反，二者形成弧形密封带，弧形密封带与补强板的平面密封带垂直叠加，进一步密封。

作为进一步的技术方案，所述冷却液孔通过上板和下板上分别压制的方向相反且上下对应放置的倾斜式水孔密封筋进行密封。

作为进一步的技术方案，所述压力油孔通过上板和下板上分别压制的方向相反且上下对应放置的压力油孔密封筋进行密封。

作为进一步的技术方案，所述上板和下板上分别压制有方向相反且上下对应放置的整体环绕式倾斜密封筋，整体环绕式倾斜密封筋沿所述垫体的边缘分布，并将燃烧室孔、冷却液孔、挺柱孔和螺柱孔均围拢形成环绕式密封。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，燃气密封结构更加合理，性能更加可靠，密封效果更好，使用寿命更长，整体环绕式密封筋不会出现渗油，有利于环境保护，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为冷却液孔的结构剖视图。

图4为压力油孔的结构剖视图。

附图标记说明：垫体1、燃烧室孔2、冷却液孔3、压力油孔4、挺柱孔5、螺栓孔6、上板7、补强板8、调整板9、下板10、上板弧形密封筋11、下板弧形密封筋12、整体环绕式倾斜密封筋13、倾斜式水孔密封筋14、压力油孔密封筋15。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：