[实用新型]一种喷油泵柱塞

说明书

本实用新型公开了一种喷油泵柱塞，其技术方案要点是：包括喷油泵本体，所述喷油泵本体的顶面设置有保护管，所述喷油泵本体的顶面固定安装有收集仓；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述收集仓的顶面，用于对所述收集仓进行拆卸清理，通过设置的密封环可以起到对出油腔密封的作用，同时让密封环可以防止喷油泵本体内部柱塞运动时将润滑油中的铝屑带入出油腔的内部，通过转动设置的转动板，此时固定柱受到转动板的推动力从而脱离出第二固定孔的内部，通过设置的转动柱在卡接槽的内部转动从而让转动板进行转动，通过将螺丝从第二螺纹孔的内部取出，从而将喷油泵本体、收集仓、密封环和出油腔拆卸分离，便于对收集仓内部堆积的铝屑进行清理的效果。

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域，具体涉及一种喷油泵柱塞。

背景技术

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体，其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的″心脏″部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

例如公开号为CN206309510U的中国专利，其中提出了一种防泄漏防油污的柱塞偶件及应用其的喷油泵，该组件通过密封油封结构解决了柱塞偶件的内漏问题，同时避免了出现柱塞运动过程中带入润滑油中的铝屑等脏东西造成柱塞卡死的问题，但是该方案中，由于柱塞运动过程中会带入润滑油中的铝屑，而碎屑一直存于高压腔内部，很难对高压腔进行拆卸清理，堆积过多后导致柱塞无法继续工作，又例如公开号为CN213144642U的中国专利，其中提出了柱塞式喷油泵，该组件通过合理设置柱塞套与柱塞之间的间隙，使得柱塞套与柱塞之间形成油膜，阻隔凸轮轴内腔和燃油腔，既保证柱塞能够在柱塞套内上下运动，又将机油带入燃油腔内的风险降低到最小，但是该方案中，由于柱塞在柱塞套内上下运动时，会出现将润滑油中的铝屑带入到柱塞套内部的情况，由于很难对柱塞套进行拆卸清理，长期使用时，导致柱塞无法继续工作。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种喷油泵柱塞，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种喷油泵柱塞，包括：喷油泵本体，所述喷油泵本体的顶面设置有保护管，所述喷油泵本体的顶面固定安装有收集仓；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述收集仓的顶面，用于对所述收集仓进行拆卸清理。

通过采用上述技术方案，通过设置的拆卸组件可以对收集仓进行拆卸，便于对收集仓中的铝屑进行清理。

较佳的，所述拆卸组件包括：密封环，所述密封环设置在所述收集仓的顶面，所述密封环的顶面开设有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝，所述收集仓的顶面开设有两个第一移动腔，所述喷油泵本体的顶面开设有两个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔的一端穿过所述第一移动腔与所述第二螺纹孔螺纹连接在一起。

通过采用上述技术方案，通过转动设置的螺丝，由于第一螺纹孔与螺丝通过螺纹连接在一起，螺丝转动时在螺纹的作用下向下移动并进入到第二螺纹孔的内部，从而让收集仓固定在喷油泵本体的顶面。

较佳的，所述拆卸组件还包括出油腔，所述出油腔设置在所述密封环的上侧，所述出油腔的底面开设有两个容纳腔，所述螺丝与所述容纳腔活动套接在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置的出油腔带动容纳腔与密封环完全接触时，此时容纳腔可以将螺丝进行覆盖，让密封环与出油腔更好的连接在一起。

较佳的，所述出油腔的顶面设置有固定组件，用于将所述收集仓和所述出油腔固定在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置的固定组件可以让收集仓和出油腔通过设置的密封环固定在一起，从而让收集仓和出油腔在使用中更加稳定。