[实用新型]一种新型自动篷布结构有效
申请号: | 202121426829.X | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN214874466U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 孔小钢 | 申请(专利权)人: | 孔小钢 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 刘秀奇 |
地址: | 461500 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 自动 篷布 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型自动篷布结构,涉及篷布结构技术领域,具体为一种新型自动篷布结构,包括传动机箱,所述传动机箱的底部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮的外侧啮合有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮的一端固定安装有连接轴。该新型自动篷布结构,通过传动机箱的设置,使该新型自动篷布结构具备了在使用的过程中减少了掉链和紧链条的工作的效果,通过传动机箱、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、连接轴、凹槽、螺栓和旋转轴的配合设置,在使用的过程中可以减少了掉链和紧链条的工作,从而起到了即安全又美观的作用,并且达到了工作效率大大提高的目的。
技术领域
本实用新型涉及篷布结构技术领域,具体为一种新型自动篷布结构。
背景技术
此机械用于车辆货车自动篷布机上。以前的该部件属于一个电机加上两端各一个齿轮加上链条连接,通过电机带动齿轮旋转,从而带动链条旋转,达到货车顶部篷布的自动伸缩的效果。
但是由于体积大,配件繁多很多货车因结构不同在安装此篷布的过程中需要对车辆本身进行改装来配合该部件,安装的工程量大而且耗时长,在使用的过程中也会出现链条松动,掉链等情况的发生,已在一定程度上给使用带来了不必要的麻烦,并且不能适配各种直径的篷布杆。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型自动篷布结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型自动篷布结构,包括传动机箱,所述传动机箱的底部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮的外侧啮合有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮的一端固定安装有连接轴,所述连接轴的一端开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁螺纹连接有螺栓,所述凹槽的内部可拆卸连接有旋转轴,所述旋转轴的外侧固定安装有固定架,所述固定架的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定安装有支撑柱,所述支撑柱的一侧转动连接有连接杆,所述连接杆的一端转动连接有连接座,所述连接座的一端固定安装有滑动环。
可选的,所述伺服电机的输出端转动连接在传动机箱的底部,所述主动锥齿轮的尺寸与从动锥齿轮的尺寸相适配。
可选的,所述连接轴的外侧转动连接在传动机箱的一侧,所述旋转轴的一端外侧开设有螺纹孔,所述螺纹孔的尺寸与螺栓的尺寸相适配。
可选的,所述固定架的一端顶部固定安装有支撑座,所述支撑座的内部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的伸出端固定安装在滑块的一侧。
可选的,所述支撑柱的顶部固定安装有抵接板,所述抵接板的形状为扇形,所述滑动环的轴心处滑动连接在旋转轴的外场。
可选的,所述固定架的形状为十字形,固定架的中部固定安装在旋转轴的外侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新型自动篷布结构,具备以下有益效果:
1、该新型自动篷布结构,通过传动机箱的设置,使该新型自动篷布结构具备了在使用的过程中减少了掉链和紧链条的工作的效果,通过传动机箱、伺服电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、连接轴、凹槽、螺栓和旋转轴的配合设置,在使用的过程中可以减少了掉链和紧链条的工作,从而起到了即安全又美观的作用,并且达到了工作效率大大提高的目的。
2、该新型自动篷布结构,通过抵接板的设置,使该新型自动篷布结构具备了可以带动不同直径的篷布杆转动的效果,通过滑槽、滑块、支撑柱、连接杆、连接座、滑动环、螺纹孔、支撑座、电动伸缩杆和抵接板的配合设置,在使用的过程中可以适配不同直径篷布杆,从而起到了使用范围广的作用,并且达到了结构简单的目的。
附图说明
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