[实用新型]一种具有异形铸钢气道的钎焊缸盖

说明书

本实用新型公开了一种具有异形铸钢气道的钎焊缸盖，包括缸盖主体，缸盖主体内钎焊有铸钢进气道和铸钢出气道，铸钢进气道和铸钢出气道呈对称布设，缸盖主体内布设有冷却水道，缸盖主体上位于铸钢进气道和铸钢出气道之间设置有喷油器安装孔，本实用新型整体结构简单,使用方便，整体结构方便生产和制造，并且风阻系数小，提高进气量，燃油燃烧充分，提高功率，降低油耗。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体的说，涉及一种具有异形铸钢气道的钎焊缸盖。

背景技术

单缸柴油机结构简单，售价低廉，逐步形成了单缸机行列，它适合我国农村长期的使用习惯和目前农村的购买力较低的国情。

柴油机的燃烧性能与气缸盖有很大影响，因此，气缸盖的整体性能直接影响柴油机的整体性能，现在有的气缸盖整体结构复杂，如专利号为：CN201420365997.6，公开一种单缸柴油机气缸盖，包括盖体，盖体内设置进气道、排气道、喷油器安装孔，所述进气道为螺旋式气道，包括气道出口腔、螺旋腔，所述气道出口腔呈锥台形状，所述气道出口腔位于螺旋腔的中心轴线上。

上述该类该类缸盖能够应用至柴油机上为柴油机进行进排气，但是该类现有的缸盖整体结构复杂，并且缸盖内孔道繁多，致使加工工艺复杂，并且该类现有的缸盖均采用传统的铸造工艺进行制造，铸造工艺繁琐，难免有铸造缺陷，例如，砂眼和气孔等；加工效率低下，并且铸造时工作环境恶劣，对工人身体造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构简单,使用方便，整体结构方便生产和制造，并且气道风阻系数小，提高进气量，燃油燃烧充分，提高功率，降低油耗的具有异形铸钢气道的钎焊缸盖。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有异形铸钢气道的钎焊缸盖，包括缸盖主体，缸盖主体内钎焊有铸钢进气道和铸钢出气道，铸钢进气道和铸钢出气道呈对称布设，缸盖主体内布设有冷却水道，缸盖主体上位于铸钢进气道和铸钢出气道之间设置有喷油器安装孔。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

缸盖主体是由多片钎焊片堆叠制成，多片钎焊片以缸盖主体的高度轴为方向依次堆叠。

进一步优化：两相邻的钎焊片之间采用钎焊固定连接，铸钢进气道和铸钢出气道的外表面与钎焊片之间采用钎焊固定连接。

进一步优化：缸盖主体上靠近燃烧室的一侧面上设有耐高温片，耐高温片与钎焊片采用钎焊固定连接。

进一步优化：铸钢进气道是由铸钢材料制成，铸钢进气道包括进气腔，进气腔的一端连通有螺旋腔，螺旋腔的下方偏心设置有出口腔，进气腔远离螺旋腔的一端开设有进气口，出口腔远离螺旋腔的一侧开设有出气口。

进一步优化：缸盖主体上远离出气口的一端面上开设有进气阀安装孔，进气阀安装孔贯穿铸钢进气道与出气口相连通，进气阀安装孔与出气口同轴线设置。

进一步优化：铸钢出气道是由铸钢材料制成，铸钢出气道包括排气腔，排气腔的一侧设置有排气通道，排气腔的下方开设有废气口排气通道远离排气腔的一端设置有排气口。

进一步优化：缸盖主体上远离废气口的一端面上开设有排气阀安装孔，排气阀安装孔贯穿铸钢出气道与废气口相连通，排气阀安装孔与废气口同轴线设置。

进一步优化：缸盖主体的上侧面上分别开设有冷却水进水口和冷却水出水口，冷却水进水口和冷却水出水口分别与缸盖主体内的冷却水道连通。

进一步优化：缸盖主体的上侧面上开设有多个安装孔，多个安装孔为间隔布设。