[实用新型]一种可手动调整发光角度阅读灯结构有效
申请号: | 202121429295.6 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN215335949U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 孙冬生;成功;柏化春 | 申请(专利权)人: | 苏州弘瀚光电有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V21/14;F21V17/12;F21V29/70;F21V19/00;B60Q3/70;F21W106/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 杨寒来 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 调整 发光 角度 阅读 结构 | ||
本实用新型公开了一种可手动调整发光角度阅读灯结构,属于汽车配件领域,一种可手动调整发光角度阅读灯结构,包括第一支架,所述第一支架的内部转动连接有轴芯,所述轴芯的外侧转动连接有套筒,所述套筒的外侧固定连接有第二支架,所述第二支架的正面固定连接有灯板,所述灯板的正面固定连接有均匀分布的LED灯头。该实用新型通过第一支架对装置进行支撑,在需要时,将第二支架松动然后可以前后摆动第二支架的角度,进而调节灯板和LED灯头的照射角度,并且同时可以水平转动第一支架的角度,从而实现了装置具备角度可调节,并且散热效果好,延长使用寿命的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,涉及一种可手动调整发光角度阅读灯结构。
背景技术
目前,随着新车型开发日益增多以及日益增长的客户需求,实用功能及人性化设计逐渐成为各汽车厂家争相考虑的卖点,而且汽车内部空间有限,阅读灯不能直接固定在顶盖横梁上,汽车阅读灯的作用是在车内光线不足时,其能提供给乘坐人员足够亮度,同时又不会影响驾驶员的正常驾驶。
但是现有的汽车阅读灯无法调整阅读灯的发光角度,降低了车主的体验感并且由于结构相对密封,长时间使用散热效果差,降低了使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种可手动调整发光角度阅读灯结构,以解决现有技术中汽车阅读灯无法调整阅读灯的发光角度,降低了车主的体验感并且由于结构相对密封,长时间使用散热效果差,降低了使用寿命的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种可手动调整发光角度阅读灯结构,包括第一支架,所述第一支架的内部转动连接有轴芯,所述轴芯的外侧转动连接有套筒,所述套筒的外侧固定连接有第二支架,所述第二支架的正面固定连接有灯板,所述灯板的正面固定连接有均匀分布的LED灯头。
作为上述技术方案的进一步描述:所述轴芯的左端贯穿并转动连接至第一支架的左侧,所述轴芯的外侧螺纹连接有螺帽,所述螺帽位于第一支架的左侧。
作为上述技术方案的进一步描述:所述第一支架的左右两侧均开设有弧形槽,所述第二支架的左右两侧均开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺杆,所述调节螺杆的另一端贯穿并滑动连接至弧形槽的外侧。
作为上述技术方案的进一步描述:所述第一支架的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端转动连接有安装块。
作为上述技术方案的进一步描述:所述灯板正面的顶部与底部固定连接有等距离排列的第一散热板,所述灯板正面的左侧与右侧固定连接有等距离排列的第二散热板。
作为上述技术方案的进一步描述:所述第二支架的横向长度小于第一支架的横向长度,所述第一支架和第二支架的组合体正视剖面呈口字形。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过第一支架对装置进行支撑,在需要时,将第二支架松动然后可以前后摆动第二支架的角度,进而调节灯板和LED灯头的照射角度,并且同时可以水平转动第一支架的角度,使得LED灯头的可调角度范围更广,从而实现了装置具备角度可调节,并且散热效果好,延长使用寿命的优点,解决了现有技术中汽车阅读灯无法调整阅读灯的发光角度,降低了车主的体验感并且由于结构相对密封,长时间使用散热效果差,降低了使用寿命的问题。
(2)本方案通过螺帽对轴芯进行定位,使得第二支架的转动调节更加稳定,使得装置结构更加稳定。
(3)本方案通过弧形槽与螺纹孔配合调节螺杆的使用,转动调节螺杆,使得调节螺杆与第一支架分离松开对第二支架的固定,当第二支架调节到合适角度后,再重新拧紧调节螺杆对第二支架的角度进行固定,便于使用。
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