[实用新型]一种汽车保险杠模具的顶出装置

说明书

本实用新型属于汽车模具加工制造技术领域，具体为一种汽车保险杠模具的顶出装置，包括底座，所述底座下端两侧设置有支撑腿，所述底座上设置有模具,所述底座上侧设置有挤压架，所述挤压架的两侧设置有升降杆，所述挤压架内部下端设置有注塑腔，所述挤压架上开设有通孔，所述通孔与注塑腔相连通，所述注塑腔与模具相配合，所述注塑腔内部的中部两侧设置有强电磁铁，所述注塑腔内部两端侧设置有圆弧形强电磁铁，强电磁铁与圆弧形强电磁铁的设置，在保险杠模具被内侧的第一气缸推动的连接推杆顶出的同时，起到外侧同时吸出的作用，使得脱模过程力量均衡平稳，保险杠不易受损，有效脱模。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工制造技术领域，具体为一种汽车保险杠模具的顶出装置。

背景技术

注塑模具是目前工业生产过程中引用极为广泛普遍的一种模具，主要由定模、动模、顶出机构组成，有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

现有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分(包含有铁、镍、钴成分的合金)的材料制成的保险杠，汽车保险杠的形状较大，现有技术中因顶出时汽车保险杠某部位粘接模具而使汽车保险杠各部位不能同时顶出，出现汽车保险杠顶出不平衡会使汽车保险杠受损，产生较大的形变甚至出现裂痕。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠模具的顶出装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中因顶出时汽车保险杠某部位粘接模具而使汽车保险杠各部位不能同时顶出，出现汽车保险杠顶出不平衡会使汽车保险杠受损，产生较大的形变甚至出现裂痕，且结构复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠模具的顶出装置，包括底座，所述底座下端两侧设置有支撑腿，所述底座上设置有模具,所述底座上侧设置有挤压架，所述挤压架的两侧设置有升降杆，所述挤压架内部下端设置有注塑腔，所述挤压架上开设有通孔，所述通孔与注塑腔相连通，所述注塑腔与模具相配合，所述注塑腔内部的中部两侧设置有强电磁铁，所述注塑腔内部两端侧设置有圆弧形强电磁铁，所述模具下端中部两侧设置有支撑板,所述支撑板的下端设置有第一连接推杆，所述第一连接推杆中部固连接有第一气缸。

优选的，所述支撑腿两侧均设置有压缩腔，压缩腔内部设置有压缩弹簧，所述升降杆下端贯穿底座与压缩弹簧的上端固定连接。

优选的，所述底座的上端两端侧固定连接有支撑架,且支撑架位于挤压架的外侧，所述支撑架的上端固定连接有第二气缸，所述挤压架的上端固定连接有第二连接推杆，所述第二连接推杆与第二气缸固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)强电磁铁与圆弧形强电磁铁的设置，在保险杠模具被内侧的第一气缸推动的连接推杆顶出的同时，起到外侧同时吸出的作用，使得脱模过程力量均衡平稳，保险杠不易受损，有效脱模。

2)支撑腿中压缩弹簧的设置，在完成注塑后，压缩弹簧迅速向上回弹推动升降杆带动注塑腔迅速脱离保险杠模具，使的模具与保险杠不易粘黏，保持保险杠模具形态完整。

3)本实用新型结构简单，易操作，降低机械成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、底座；101、支撑腿；102、模具；103、支撑板；104、第一连接推杆；105、第一气缸；106、压缩弹簧；2、挤压架；201、升降杆；202、注塑腔；203、强电磁铁；204、圆弧形强电磁铁；3、支撑架；4、第二气缸；5、第二连接推杆。

具体实施方式