[实用新型]一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构

权利要求书

1.一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：包括驱动单元、前行走轮(3)、后行走轮(4)、地轨组件(2)、限位板(6)，

所述驱动单元带动前行走轮(3)、后行走轮(4)同步转动；所述前行走轮(3)、后行走轮(4)分别安装在基座(5)内，基座(5)为底部开口的箱体，基座(5)分别安装在龙门架(1)立柱底部的前侧面与后侧面，

所述地轨组件(2)有两条，位于车架两侧，地轨组件(2)包括底板(201)、直线导轨(202)、立板(203)、反勾板(204)，底板(201)上安装有两个竖直设置的立板(203)，立板(203)上安装有反勾板(204)，所述反勾板(204)两侧端部超出立板(203)，所述反勾板(204)上表面中心安装有直线导轨(202)，所述前行走轮(3)、后行走轮(4)设置有沟槽与所述直线导轨(202)配合，

龙门架(1)立柱底部固连有支撑板(7)，所述支撑板(7)两侧分别连接有限位板(6)，所述限位板(6)包括上水平板、连接板与下水平板，上水平板、下水平板平行设置，所述上水平板与支撑板(7)连接，所述下水平板通过连接板与上水平板连接，所述下水平板嵌入反勾板(204)下方。

2.根据权利要求1所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：所述限位板(6)为铝合金材料一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：所述底板(201)通过螺栓或焊接固定于承载物表面。

4.根据权利要求1所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：驱动单元安装在龙门架(1)的空心立柱内，基座(5)上开有与立柱贯通的工艺孔。

5.根据权利要求1或4所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：所述驱动单元为伺服电机，所述伺服电机的输出轴安装有链轮，通过传送链与前行走轮(3)、后行走轮(4)连接，所述伺服电机通过手持控制器或遥控器控制启动、正反转。

6.根据权利要求5所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：所述限位板(6)内设置有滚轮，所述滚轮安装在限位板(6)的下水平板上部内侧，且与反勾板(204)配合。

7.根据权利要求5所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：所述限位板(6)的下水平板上表面与反勾板(204)下表面之间留有不少于0.1mm的间隙。

8.根据权利要求1所述的一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，其特征在于：所述限位板(6)通过焊接方式与支撑板(7)固定连接。