[实用新型]一种防舱壁污染型油雾室及设置该油雾室的船舶

说明书

本实用新型提供一种防舱壁污染型油雾室及设置该油雾室的船舶，所述油雾室包括油雾室主体、油雾收集槽、透气管、透气帽、百叶窗及泄放漏斗，所述透气管穿过所述油雾室主体的底部进入油雾室主体的内部，所述透气管位于所述油雾室主体内的一端连接所述透气帽，所述百叶窗设置于所述油雾室主体的侧壁，所述油雾室主体设置百叶窗的一侧设置有油雾收集槽，所述油雾收集槽的底部设置有泄放漏斗，所述百叶窗的叶片倾斜设置且朝向所述油雾收集槽。本实用新型的油雾室在透气时，油雾室主体内含有油和水的复杂的空气混合物通过百叶窗透到油雾收集槽并凝结，在雨水天气或认为清洁时，会有少量室外水进入油雾收集槽将凝结的油污溶解，经泄放漏斗排出。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种防舱壁污染型油雾室及设置该油雾室的船舶。

背景技术

目前的船舶设计，要求油柜须透气到室外，一般的设计方案是在箱柜上开设透气管，透气管向上延伸至上建，各箱柜的透气管集中布置在上建的一个房间里，称为油雾室。箱柜里的油气通过透气管末端的透气帽汇集到油雾室，经过油雾室侧壁排出室外。目前的设计，由于油气并非直接垂直舱壁离开，而是沿着舱壁流动后散入大气中，船舶的舱壁会因为油雾室的透气而受到油雾污染，结出油垢，难以清理，影响船舶环境。因此，有必要在这种箱柜透气方案上，优化油雾室，解决舱壁受污染的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种防舱壁污染型油雾室，本实用新型可以有效防止因油雾凝结而造成舱壁污染的问题。此外，本发明还要提供一种设置该油雾室的船舶

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的第一方面，提供一种防舱壁污染型油雾室，包括油雾室主体、油雾收集槽、透气管、透气帽、百叶窗及泄放漏斗，所述透气管穿过所述油雾室主体的底部进入油雾室主体的内部，所述透气管位于所述油雾室主体内的一端连接所述透气帽，所述百叶窗设置于所述油雾室主体的侧壁，所述油雾室主体设置百叶窗的一侧设置有油雾收集槽，所述油雾收集槽的底部设置有泄放漏斗，所述油雾收集槽设置于所述百叶窗的下部，所述百叶窗的叶片倾斜设置且朝向所述油雾收集槽。

作为优选的技术方案，所述泄放漏斗的底部设置有泄放阀。

作为优选的技术方案，所述透气帽的最低点高度高于所述百叶窗的最低点高度。

作为优选的技术方案，所述油雾收集槽采用围板组合而成。

作为优选的技术方案，所述油雾收集槽的底部与油雾室主体的底部齐平。

作为优选的技术方案，所述百叶窗的底部及所述百叶窗的顶部均设置有挡板。

本实用新型的第二方面，提供一种设置防舱壁污染型油雾室的船舶，包括上述的防舱壁污染型油雾室。

如上所述，本实用新型的防舱壁污染型油雾室，具有以下有益效果：本实用新型的油雾室在透气时，油雾会经过倾斜设置的百叶窗，油雾室主体内含有油和水的复杂的空气混合物通过百叶窗透到油雾收集槽并凝结，由于油雾收集槽的存在，在雨水天气或认为清洁时，会有少量室外水进入油雾收集槽将凝结的油污溶解，经泄放漏斗排出。

附图说明

图1显示为本实用新型防舱壁污染型油雾室的结构示意图。

其中，附图标记具体说明如下：油雾收集槽1、围板2、泄放漏斗3、油雾室主体4、百叶窗5、透气帽6、透气管7。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。