[实用新型]汽车空调风门直流电机极限位置定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调风门直流电机极限位置定位装置，包括：转动盘，其外缘开设有沿其圆周方向等距离设置的多个定位孔，转动盘同轴连接有可拆卸地套设于风门直流电机的输出轴的轴套；两限位杆，可拆卸地插设于定位孔中并伸至转动盘与风门直流电机之间；设置于限位杆的运动轨迹上的止位块，可拆卸地安装于风门直流电机的面向转动盘的一侧，止位块具有第一侧和第二侧，第一侧的位置适配于风门直流电机的第一极限位置，第二侧的位置适配于风门直流电机的第二极限位置；电位计，连接于所风门直流电机；以及控制器，连接于风门直流电机和电位计，控制器连接有存储器。本实用新型解决了汽车空调风门位置测量采用传统测量方法存在不精确的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车空调风门直流电机极限位置定位装置。

背景技术

目前的实验室在检测汽车空调风门的位置基本是目测或者使用万用表手动测量，而且必须带有庞大的风门通道，这就存在不精确，不可靠，结构复杂的问题。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽车空调风门直流电机极限位置定位装置，以解决汽车空调风门位置测量采用传统测量方法存在不精确的问题。

为实现上述目的，提供一种汽车空调风门直流电机极限位置定位装置，包括：

转动盘，所述转动盘的外缘开设有多个定位孔，多个所述定位孔沿所述转动盘的圆周方向等距离间隔设置，所述转动盘同轴连接有轴套，所述轴套可拆卸地套设于风门直流电机的输出轴；

两限位杆，所述限位杆可拆卸地插设于一所述定位孔中并伸至所述转动盘与所述风门直流电机之间；

止位块，可拆卸地安装于所述风门直流电机的面向所述转动盘的一侧，所述止位块设置于所述限位杆的运动轨迹上，所述止位块具有用于卡挡一所述限位杆的第一侧和用于卡挡另一所述限位杆的第二侧，所述止位块的第一侧的位置适配于所述风门直流电机的第一极限位置，所述止位块的第二侧的位置适配于所述风门直流电机的第二极限位置；

用于采集所述风门直流电机的实时电压值的电位计，连接于所述风门直流电机；以及

控制器，连接于所述风门直流电机和所述电位计，所述控制器连接有存储器，控制器在所述止位块卡挡限位杆时将所述实时电压值确定为反馈电压值并存储于所述存储器中。

进一步的，所述定位孔的数量为十八个。

进一步的，所述限位杆包括直杆本体和防脱块，所述直杆本体具有相对的第一端和第二端，所述直杆本体的第一端可拆卸地插设于所述定位孔中且伸至所述转动盘的远离所述风门直流电机的一侧的外部，所述防脱块连接于所述直杆本体的第一端，所述直杆本体的第二端伸至所述转动盘和所述风门直流电机之间。

进一步的，所述止位块呈条形，所述止位块沿所述转动盘的圆周方向设置。

进一步的，所述止位块的第一侧的侧面和所述止位块的第二侧的侧面分别沿所述转动盘的径向方向设置。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的汽车空调风门直流电机极限位置定位装置，前期通过控制器控制风门直流电机的正反转，使限位杆正向转动或反向转动，当两限位杆在正反转时遇到止位块的第一侧或第二侧卡挡时，电位计检测到风门直流电机的相应的电压，此时控制器获取便可记录下此位置的相应的风门直流电机的反馈电压值，控制器则认定此位置为极限位置，并把此位置和反馈电压值保存进存储器中，完成自我学习以定位风门直流电机的极限位置。后期，基于保持的反馈电压值与电位计采集的风门直流电机的实时电压值，控制器比对实时电压值与反馈电压值，当实时电压值达到反馈电压值时确认风门电机转动到极限位置。本实用新型的汽车空调风门直流电机极限位置定位装置，既能通过自我学习定位风门直流电机的极限位置，又保证测量风门位置的精度和稳定性。

附图说明