[实用新型]一种高低压油封

说明书

本实用新型公开了一种高低压油封，包括骨架，该骨架顶部设置有油封体，骨架底部设置有密封唇，密封唇底部套设有高压护套，油封体顶部设置有防尘唇，防尘唇顶部圆周外侧套设有防尘弹簧；其中，高压护套包括套设在密封唇圆周外侧的橡胶套体，橡胶套体圆周外侧底部设置有套体骨架。有益效果：通过设置高压护套，能够对油封本体起到加固作用大大提高油封的承受能力与高压负荷能力，使得减震器的耐压值达到6‑10MPA，从而满足高压减震器的使用，提高减震器的安全稳定性与使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体来说，涉及一种高低压油封。

背景技术

减震器是现代车辆上常用的部件，减震器的油封结构和质量对减震器的使用寿命长短至关重要。减震器在运动过程中通过高压护套对油封腰部进行防护，减震器在工作状态中运动产生高温，由于散热不良导致减震器内部压力急剧升高，充气减震器高温状态下内部压力会达到3-6MPA，这已经超出普通油封的承受能力，特别是在重型机械运动过程中，高负荷高压力会对减震器油封造成严重破坏，导致减震器失效。

专利号CN202280785U公开了一种重载车用减震器油封，该专利由横骨架和竖骨架组成，竖骨架与横骨架相互垂直，密封唇与横骨架、竖骨架硫化成型为一体，密封唇靠近竖骨架，硫化成型中使骨架通过骨架包裹层与骨架硫化成型为一个整体，同时密封唇设计靠近在竖骨架的一侧，且密封唇为多唇口结构，增强密封唇的耐压能力与密封效果。但是该专利中的油封的加工成本较高，不能根据减震器内的高低压环境进行选择切换，会进一步增加设备更换成本。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种高低压油封，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供一种高低压油封，包括骨架，该骨架顶部设置有油封体，骨架底部设置有密封唇，密封唇底部套设有高压护套，油封体顶部设置有防尘唇，防尘唇顶部圆周外侧套设有防尘弹簧；

其中，高压护套包括套设在密封唇圆周外侧的橡胶套体，橡胶套体圆周外侧底部设置有套体骨架。

进一步的，为了使得油封能够安装在减震器上并对其进行密封保护，骨架、油封体均为环形结构，密封唇位于骨架底部圆周内侧，防尘唇位于油封体顶部圆周内侧，密封唇与防尘唇均为圆台形结构。

进一步的，为了使密封唇能够与高压护套形成匹配连接，提高两者间的安装强度，密封唇圆周外侧底端设置有卡接环，密封唇圆周外侧且位于卡接环顶部开设有安装槽，密封唇圆周外侧顶部设置有加固环。

进一步的，为了使得高压护套与密封唇之间相互卡接固定，通过环与槽的配对提高高压护套的稳定性，并且通过橡胶弹簧增强油封的径向力，保证稳定性橡胶套体为环形结构，橡胶套体圆周内侧底部开设有与卡接环相配合的卡接槽，橡胶套体圆周内侧且位于卡接环顶部设置有与安装槽相配合的橡胶弹簧，橡胶套体圆周内侧顶部开设有与加固环相配合的加固槽。

进一步的，为了提高套体骨架对橡胶套体的保护面积，进而提高高压护套的结构强度与高压承载能力，套体骨架截面为L形结构。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种高低压油封，包括骨架，该骨架顶部设置有油封体，骨架底部设置有密封唇，密封唇底部套设有高压护套，油封体顶部设置有防尘唇，防尘唇顶部圆周外侧套设有防尘弹簧。

进一步的，为了使得油封能够安装在减震器上并对其进行密封保护，骨架、油封体均为环形结构，密封唇位于骨架底部圆周内侧，防尘唇位于油封体顶部圆周内侧，密封唇与防尘唇均为圆台形结构。

进一步的，为了能够给密封唇增加径向力，防止内部减震器油溢出，进而提高油封的使用寿命，密封唇圆周外侧底部开设有安装槽，安装槽内部设置有密封弹簧。