[实用新型]模拟换挡负载机构

说明书

本实用新型公开了一种模拟换挡负载机构，包括底座组件、第一摇臂、连接轴、换挡板件、第二摇臂、滚针轴承、上部转轴、弹性件，第一摇臂一端与一驱动件固定连接，另一端与连接轴连接，连接轴转动安装于底座组件上，连接轴与换挡板件固定连接，换挡板件设置有若干个换挡槽；弹性件的两端分别与底座组件和上部转轴固定连接，滚针轴承抵触于换挡槽内；驱动件运作带动第一摇臂摆动，使换挡板件摆动，进而使滚针轴承在各个换挡槽中切换。采用第一摇臂、连接轴、换挡板件、滚针轴承的配合模拟变速箱的换挡力及换挡角度，结构简单且容易实现，满足客户要求的同时有效的降低了成本，为后续研发项目的开发降低了时间成本，提高了测试的便利度。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试领域，尤其涉及一种模拟换挡负载机构。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的必要工具之一，变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

但是，现有的变速箱的机构的测试存在以下缺陷：

在整车开发阶段，会对相应的零部件提出严苛的验证要求，特别对于安全件来说，则更加严格，有些则是需要模拟整车安装状态进行验证，而客户只能提供极少部分整车对手件给我们进行验证，其他的则需要自己想办法解决，然而对于变速箱来说，一般价格昂贵，且很难购买到，测试成本高，结构复杂给测试带来不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种模拟换挡负载机构，其能解决测试成本高及测试不便的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种模拟换挡负载机构，包括底座组件、第一摇臂、连接轴、换挡板件、第二摇臂、滚针轴承、上部转轴、弹性件，所述第一摇臂一端与一驱动件固定连接，另一端与所述连接轴连接，所述连接轴转动安装于所述底座组件上，所述连接轴与所述换挡板件固定连接，所述换挡板件设置有若干个换挡槽；所述第二摇臂的下端与所述滚针轴承连接，所述第二摇臂通过所述上部转轴转动安装于所述底座组件上，所述弹性件的两端分别与所述底座组件和所述上部转轴固定连接，所述滚针轴承抵触于所述换挡槽内；驱动件运作带动所述第一摇臂摆动，使所述换挡板件摆动，进而使所述滚针轴承在各个所述换挡槽中切换。

进一步地，所述底座组件上固定连接有弹簧固定块，所述弹簧固定块设有用于锁固的腰型槽。

进一步地，所述弹簧固定块设置有用于固定弹性件的凸起柱。

进一步地，所述换挡板件设有P档卡槽、R档卡槽、N档卡槽、D档卡槽、S档卡槽。

进一步地，所述P档卡槽的深度大于所述R档卡槽。

进一步地，所述第二摇臂的端部设置有连接件，所述连接件与所述滚针轴承连接。

进一步地，所述模拟换挡负载机构还包括限位组件，所述限位组件设置于所述第二摇臂的侧部。

进一步地，所述限位组件上设置有限位螺丝，所述限位螺丝抵触于所述第二摇臂的侧部。

进一步地，所述底座组件包括横向固定板、与横向固定板固定连接的竖直固定板。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：