[实用新型]一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱有效
申请号: | 202121440490.9 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215184319U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 谭庆妙;陈炳 | 申请(专利权)人: | 谭庆妙 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M50/264;H01M50/267 |
代理公司: | 青海中赢知识产权代理事务所(普通合伙) 63104 | 代理人: | 高清峰 |
地址: | 530003 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 抗震 新能源 汽车 用电 防护 | ||
1.一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,包括装置主体(1)、装置底座(5)和滑轨(12),其特征在于:所述装置主体(1)的底部固定连接有装置底座(5),所述装置底座(5)的两侧固定连接有侧边弹簧(6),所述装置底座(5)的底部固定连接有底部弹簧(7),所述底部弹簧(7)的一侧固定连接有伸缩架(8),所述装置主体(1)的内部底部另一侧固定连接有底端散热扇(9),所述装置主体(1)的内部顶部另一侧固定连接有顶端散热扇(10),所述装置主体(1)的内部底部固定连接有滑轨(12),所述滑轨(12)的表面活动连接有活动套环(13),所述活动套环(13)的顶部嵌入连接有限位栓(14),所述滑轨(12)的内部贯穿连接有限位孔(15),所述活动套环(13)的另一侧固定连接有嵌套连杆(16),所述嵌套连杆(16)的内部嵌入连接有内嵌连杆(17),所述内嵌连杆(17)的另一侧固定连接有限位固定架(19)。
2.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述装置主体(1)的前面活动连接有活动门(2),所述装置主体(1)的前面顶部活动连接有定位挡块(3),所述活动门(2)的顶部固定连接有定位固定面(4),所述限位固定架(19)的表面固定连接有防护垫(20)。
3.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述内嵌连杆(17)的一侧固定连接有防脱落限位挡板(18),防脱落限位挡板(18)呈圆盘形,其截面尺寸略大于嵌套连杆(16)的端口截面尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述侧边弹簧(6)共设有六个,三个为一组,两组分别在装置底座(5)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述底端散热扇(9)和顶端散热扇(10)均设有两个。
6.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述活动套环(13)内部设有中空腔,活动套环(13)通过中空腔套在滑轨(12)上由限位栓(14)固定。
7.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述嵌套连杆(16)和内嵌连杆(17)均呈圆柱状,且内嵌连杆(17)的底面直径小于嵌套连杆(16)的底面直径,内嵌连杆(17)嵌在嵌套连杆(16)的内部。
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