[实用新型]一种新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置有效
申请号: | 202121440922.6 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN216268646U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 李继南 | 申请(专利权)人: | 江苏法美瑞汽车发展有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/251 |
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地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 房车 便于 拆卸 安装 能量 补偿 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置,包括车载储能电池、支撑机构、外保护箱、缓冲防撞机构和密封机构,所述车载储能电池的下端设置有支撑机构,所述车载储能电池的外部一周设置有外保护箱,所述车载储能电池的两侧设置有缓冲防撞机构,所述外保护箱的顶端表面设置有密封机构;所述缓冲防撞机构包括:支撑块;弹簧,设置于所述支撑块的一侧外端。该新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置,设置的缓冲防撞机构可通过海绵进行缓冲,避免在晃动的过程中对车载储能电池造成损坏的问题,在新能源房车的内部设置有卡槽,通过卡槽对补偿装置进行安装拆卸的工作,较为省时省力,操作也较为简单。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置。
背景技术
电动汽车续航里程受其内部动力电池包所储存电能限制,目前的电动汽车续航里程都偏短,但电动汽车在使用时又要考虑到车身部件需要和驾乘人员舒适性而牺牲大量电能,因此需要另外的能量补偿装置对能量进行补充。
市场上现有的新能源房车能量补偿装置在使用的过程中,车辆在行驶时其内部的能量补偿装置容易产生晃动,易对内部电池造成损坏,为此,我们提出一种新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置,以解决上述背景市场上市场上现有的新能源房车能量补偿装置安装拆卸较为不便,同时,车辆在行驶的过程中容易产生晃动,易对内部电池造成损坏问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置,包括车载储能电池、支撑机构、外保护箱、缓冲防撞机构和密封机构,所述车载储能电池的下端设置有支撑机构,所述车载储能电池的外部一周设置有外保护箱,所述车载储能电池的两侧设置有缓冲防撞机构,所述外保护箱的顶端表面设置有密封机构;
所述缓冲防撞机构包括:
支撑块;
弹簧,设置于所述支撑块的一侧外端;
固定块,设置于所述弹簧的外端一侧。
优选的,所述固定块与外保护箱之间为焊接连接,且固定块通过弹簧与支撑块构成弹性结构。
优选的,所述支撑机构还包括:
内壳底垫条;
底座,固定于所述内壳底垫条的底部下方;
螺丝,安装于所述底座的两侧表面;
缓冲垫,铺设于所述底座的正下方。
优选的,所述车载储能电池与内壳底垫条之间为固定连接,且底座通过螺丝与内壳底垫条构成螺纹结构。
优选的,所述缓冲垫沿外保护箱的水平中轴线对称分布,且底座与缓冲垫之间相贴合。
优选的,所述密封机构还包括:
箱盖;
锁扣,安装于所述箱盖的前后两侧表面;
固定卡块,设置于所述锁扣的上端表面。
优选的,所述固定支撑卡块沿外保护箱的垂直中轴线对称分布,且外保护箱通过固定支撑卡块与卡槽构成卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:该新能源房车用便于拆卸安装的能量补偿装置,设置的缓冲防撞机构可通过海绵进行缓冲,通过弹簧产生弹性工作,避免在晃动的过程中对车载储能电池造成损坏的问题,在新能源房车的内部设置有卡槽,将外保护箱通过固定支撑卡块卡合安装在卡槽的内部,通过卡槽方便对补偿装置进行安装拆卸的工作,较为省时省力,操作也较为简单。
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