[实用新型]一种船用柴油机动力控制装置

权利要求书

1.一种船用柴油机动力控制装置，包括控制柜本体（1），其特征在于：所述控制柜本体（1）的底部固定连接有底座（12），所述底座（12）内设置有升降机构，且升降机构上连接有连接块（8），所述升降机构由驱动机构进行驱动，所述连接块（8）的下侧壁设置有缓震机构，且缓震机构上连接有万向轮（9），所述控制柜本体（1）的侧壁设置有多个第一通孔（10），且第一通孔（10）内设置有散热机构。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述升降机构包括转动连接在底座（12）侧壁上两个对称设置的丝杆（201），各个所述丝杆（201）的侧壁均通过螺纹孔螺纹连接有两个对称设置的滑块组，所述滑块组包括第一滑块（202）和第二滑块（203），且第一滑块（202）和第二滑块（203）螺纹孔的螺纹旋向相反，所述滑块组的侧壁通过固定销转动连接有四个两两对称设置的转动杆（204），所述转动杆（204）的另一端通过固定销转动连接与连接块（8）的侧壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接在底座（12）侧壁上两个对称设置的第一固定块（402），且第一固定块（402）的侧壁转动连接有传动轴（403），所述传动轴（403）的一端贯穿第一固定块（402）的侧壁并固定连接有摇轮（405），且传动轴（403）的侧壁固定套设有两个对称设置的蜗杆（404），所述丝杆（201）的一端贯穿底座（12）的侧壁并固定连接有蜗轮（401），且蜗轮（401）与蜗杆（404）啮合设置。

4.根据权利要求2所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述滑块组的上侧壁固定连接有第二固定块（701），所述第二固定块（701）的侧壁插设有固定杆（702），且固定杆（702）的两端与底座（12）的内侧壁固定。

5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述缓震机构包括固定连接在连接块（8）下侧壁的支撑杆（301），所述支撑杆（301）的侧壁套设有固定管（302），且固定管（302）的下侧壁与万向轮（9）的上侧壁固定，所述支撑杆（301）的下端与滑动板（303）的上侧壁固定，且支撑杆（301）的侧壁套设有第一弹簧（304）。

6.根据权利要求5所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述固定管（302）内填充有液压油，所述滑动板（303）的侧壁开设有多个第二通孔（11）。

7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述散热机构包括固定插设在第一通孔（10）内的安装块（501），所述安装块（501）的端部开设有滑动槽（502），且滑动槽（502）的外端固定连接有过滤板（505），所述过滤板（505）的侧壁开设有多个第一气孔（506），且滑动槽（502）的另一端开设有圆槽（508），所述滑动槽（502）内滑动连接有滑动套（503），且滑动套（503）的侧壁开设有多个第二气孔（504），所述第二气孔（504）与圆槽（508）连通，所述滑动套（503）内插设有第二弹簧（507），且第二弹簧（507）的两端分别与滑动套（503）以及过滤板（505）的侧壁相抵，所述滑动套（503）远离过滤板（505）的一端设置有第一倒角（509），所述圆槽（508）远离过滤板（505）的一端开设有安装孔（511），且安装孔（511）的一端设置有第二倒角（510），所述第二倒角（510）与第一倒角（509）相抵，所述安装孔（511）的侧壁开设有多个第三气孔（512），且第三气孔（512）与控制柜本体（1）的内部连通，所述安装孔（511）内设置有用于推动滑动套（503）进行滑动的驱动机构。

8.根据权利要求7所述的一种船用柴油机动力控制装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接安装孔（511）底部的套管（601），且套管（601）的内部填充有乙醇气体，所述套管（601）内滑动连接有移动板（602），所述移动板（602）的侧壁固定连接有移动杆（603），且移动杆（603）的另一端贯穿套管（601）的侧壁并与滑动套（503）的端部固定。