[实用新型]一种便于检修汽车轮毂的轮毂支架

说明书

本实用新型公开了一种便于检修汽车轮毂的轮毂支架，包括框体，所述框体内部底端固定连接有支撑板，所述支撑板顶端固定连接有置物板，所述置物板两侧均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一端均与框体通过轴承活动连接，两个所述螺纹杆外周面均活动套设有移动板，两个所述移动板分别与相应位置的螺纹杆螺纹连接，两个所述螺纹杆相向的一侧均设有挤压板。本实用新型通过电机工作带动第二转轴转动，从而带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮转动带动第四锥齿轮转动，从而带动第一转轴转动，进而带动挤压板移动，两个挤压板相向移动对置物板上的汽车轮毂挤压固定，操作简单，降低工作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种便于检修汽车轮毂的轮毂支架。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车轮毂检修时需要使用支架对其支撑。

现有的轮毂支架操作繁琐，增加工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修汽车轮毂的轮毂支架，以解决现有技术中操作繁琐，增加工作人员劳动强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修汽车轮毂的轮毂支架，包括框体，所述框体内部底端固定连接有支撑板，所述支撑板顶端固定连接有置物板，所述置物板两侧均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一端均与框体通过轴承活动连接，两个所述螺纹杆外周面均活动套设有移动板，两个所述移动板分别与相应位置的螺纹杆螺纹连接，两个所述螺纹杆相向的一侧均设有挤压板，两个所述挤压板与相应位置的移动板之间均固定连接有两个第二连接板，所述框体顶端固定连接有电机，所述电机输出轴端部固定连接有第二转轴，所述框体内部顶端固定连接有限位框，所述第二转轴底端贯穿框体顶端以及限位框底端。

优选的，所述限位框内部设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮固定套设在第二转轴外周面，所述第三锥齿轮两侧均设有第四锥齿轮，两个所述第四锥齿轮均与第三锥齿轮相啮合。

优选的，两个所述第四锥齿轮相背的一侧均固定连接有第一转轴，所述限位框两侧均设有第五锥齿轮，两个所述第一转轴相背的一端分别贯穿限位框两侧并与相应位置的第五锥齿轮固定连接。

优选的，两个所述第五锥齿轮相背的一侧均设有第三转轴，两个所述第三转轴顶端均与框体通过轴承活动连接，两个所述第三转轴外周面均固定套设有第六锥齿轮，两个所述第六锥齿轮分别与相应位置的第五锥齿轮相啮合。

优选的，两个所述移动板相背的一侧均设有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分别固定套设在相应位置的螺纹杆外周面，两个所述第一锥齿轮顶部均设有第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮分别与相应位置的第一锥齿轮相啮合，两个所述第三转轴底端分别与相应位置的第二锥齿轮固定连接。

优选的，所述支撑板两侧均固定连接有滑杆，两个所述滑杆相背的一端均与框体固定连接。

优选的，两个所述滑杆外周面均活动套设有滑块，两个所述滑块与相应位置的移动板之间均固定连接有第一连接板。

优选的，所述限位框底部设有三个扇叶，三个所述扇叶均固定连接在第二转轴外周面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：