[实用新型]一种应急启动电源测试装置有效

专利信息
申请号: 202121443087.1 申请日: 2021-06-28
公开(公告)号: CN215263941U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 刘星;曹银亮 申请(专利权)人: 洛阳凯迅电子科技有限公司
主分类号: G01R31/40 分类号: G01R31/40
代理公司: 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 代理人: 张龙
地址: 471000 河南省洛阳市中国(河南)自由贸易试验*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 启动 电源 测试 装置
【说明书】:

一种应急启动电源测试装置,包括:矩阵式负载,与所述应急启动电源电性连接,矩阵式负载包括多个并联的负载单元,负载单元包括串联的负载电阻和负载开关;采集模块,包括电流采集单元和电压采集单元,电流采集单元和电压采集单元均与所述矩阵式负载电性连接;控制模块,与所述电流采集单元、所述电压采集单元以及所有所述负载开关均电性连接。本实用新型提供一种应急启动电源测试装置,可以根据实际的需求灵活调整矩阵式负载的阻值,从而对发动机启动过程中的负载变化进行模拟,有效提升了测试结果的精确度,并且适用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及应急启动电源测试技术领域,具体的说是一种应急启动电源测试装置。

背景技术

应急启动电源主要应用于汽车,功能是在汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的激活发动机以启动汽车。对于装载有大功率发动机的车辆来说,因为发动机启动瞬间电流可达到上千安培,因此对应急启动电源有更高的性能要求。为了保证应急启动电源能够顺利实现其功能,需要对应急启动电源进行测试。现有技术中,对应急启动电源的测试大多采用通用型电源测试装置进行,虽然这些通用型电源测试装置的精度较高,并且测试项目多样,但是通常无法满足应急启动电源测试大电流和动态负载的需求。当然也可以根据应急启动电源定制专用的测试装置,但是这样成本过于高昂。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足,本实用新型提供一种应急启动电源测试装置,可以根据实际的需求灵活调整矩阵式负载的阻值,从而对发动机启动过程中的负载变化进行模拟,有效提升了测试结果的精确度,并且适用范围广泛。

为了实现上述目的,本实用新型采用的具体方案为:一种应急启动电源测试装置,包括:矩阵式负载,与所述应急启动电源电性连接,矩阵式负载包括多个并联的负载单元,负载单元包括串联的负载电阻和负载开关;采集模块,包括电流采集单元和电压采集单元,电流采集单元和电压采集单元均与所述矩阵式负载电性连接;控制模块,与所述电流采集单元、所述电压采集单元以及所有所述负载开关均电性连接。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述电压采集单元与所述矩阵式负载并联,所述电流采集单元与矩阵式负载串联。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述电压采集单元包括依次电性连接的分压电路、滤波电路、电压跟随器和、AD转换芯片、隔离芯片和MCU(微控制单元),其中MCU与所述控制模块电性连接。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述应急启动电源与所述矩阵式负载之间还串联有保护模块,保护模块与所述控制模块电性连接。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述控制模块电性连接有温度检测模块和降温模块。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述温度检测模块包括多个温度传感器,每个所述负载电阻上对应设置一个温度传感器。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述应急启动电源的输出负极电性连接有总负铜排,总负铜排电性连接有转接铜排,所有所述负载电阻均与转接铜排电性连接,总负铜排和转接铜排上均设置有所述温度传感器。

作为上述具有大功率输出的应急启动电源的测试装置的进一步优化:所述降温模块包括设置在所述矩阵式负载侧方的散热风机。

有益效果:本实用新型通过设置矩阵式负载,可以根据实际的需求灵活调整矩阵式负载的阻值,从而对发动机启动过程中的负载变化进行模拟,有效提升了测试结果的精确度,并且扩大了装置的适用范围,降低了测试成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构框图;

图2是矩阵式负载的结构示意图;

图3是电压采集单元的结构示意图。

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