[实用新型]一种蜗轮增压机的压气机壳有效
申请号: | 202121443571.4 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215566878U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张海锋;杨俊伟 | 申请(专利权)人: | 土平机械(江苏)有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/66;F04D29/62 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卜另北 |
地址: | 226400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗轮 增压 压气 机壳 | ||
本实用新型公开了一种蜗轮增压机的压气机壳,包括壳体、进气端、出气端和衔接机构,本实用新型通过设置了衔接机构于出气端顶部,通过在连接筒内侧设置消音棉、中空腔和消音片对出气端内的噪音进行降噪处理,同时可通过转动螺钉脱离插环侧表面,以及转动连接筒带动螺纹环脱离螺纹槽内侧,然后可将磨损的连接筒进行更换,达到了提高对压气机壳的降噪效果,以及便于将损坏的连接筒单独进行更换,减少成本的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及压气机壳相关领域,具体是一种蜗轮增压机的压气机壳。
背景技术
涡轮增压器是利用高速旋转的叶轮带动气流以高速旋转的状态进入压壳流道内,叶轮不断做功使气体高速进入压壳内,压壳内的气体连续堆积后压力升高,增压后的气体送入发动机气缸以增大进入发动机气缸的空气密度,进而改善发动机燃烧状况,以达到增强动力性、经济型的目的,而压气机壳则为涡轮增压器上重要部件。
当压气机壳在使用时需要与外部的气管相连接,而当外部设备在使用过程中容易对气管和压气机壳之间形成较大的震动,从而形成压气机壳出气端磨损,如果直接将压气机壳更换则加大了成本,同时现在的压气机壳减噪效果较差,使得压气机壳出风端噪音较大,降低了压气机壳实用性。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种蜗轮增压机的压气机壳。
本实用新型是这样实现的,构造一种蜗轮增压机的压气机壳,该装置包括壳体和进气端,所述壳体侧表面和顶部分别设置有进气端和出气端,所述衔接机构设置于出气端顶部,所述衔接机构包括吸音棉、连接筒、凸体、中空腔、固定片、消音片、螺纹环、螺纹槽和加强机构,所述吸音棉紧固于连接筒内侧顶部,所述连接筒外侧中部设置有凸体,所述凸体内圈开设有中空腔,所述中空腔内侧安装有固定片,所述固定片侧表面设置有消音片,所述螺纹环设置于连接筒底部内侧,且螺纹环与螺纹槽内圈螺纹配合,所述螺纹槽开设于出气端内侧顶部,所述加强机构设置于螺纹环底部。
优选的,所述加强机构包括插环、硅胶套、环形槽、螺钉和橡胶螺纹套,所述插环设置于螺纹环底端面内侧,且插环紧贴于硅胶套内圈,所述硅胶套相连接于环形槽内侧端面,所述环形槽开设于出气端内侧,且环形槽贯通于螺纹槽内侧,所述螺钉与橡胶螺纹套内圈螺纹配合,且螺钉穿过橡胶螺纹套内侧后与插环侧表面开设的螺孔内侧螺纹配合,所述橡胶螺纹套嵌入于出气端外侧。
优选的,所述连接筒顶部内径大于底部内径,且连接筒顶部内径大于底部内径一个吸音棉的厚度。
优选的,所述螺纹环、插环、连接筒和吸音棉内侧端面相齐平。
优选的,所述固定片设置有两个以上于中空腔内侧,且固定片由下至上倾斜向外延伸状。
优选的,所述螺纹环和插环长度分别与螺纹槽和环形槽深度一致。
优选的,所述螺钉和橡胶螺纹套均等间距呈环状分布有两个以上于出气端外侧,且插环侧表面开设有相配合于螺钉的螺孔。
优选的,所述硅胶套与插环长度一致,且硅胶套内圈为光滑表面。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种蜗轮增压机的压气机壳,与同类型设备相比,具有如下改进:
优点1:本实用新型所述一种蜗轮增压机的压气机壳,通过设置了衔接机构于出气端顶部,通过在连接筒内侧设置消音棉、中空腔和消音片对出气端内的噪音进行降噪处理,同时可通过转动螺钉脱离插环侧表面,以及转动连接筒带动螺纹环脱离螺纹槽内侧,然后可将磨损的连接筒进行更换,达到了提高对压气机壳的降噪效果,以及便于将损坏的连接筒单独进行更换,减少成本的有益效果。
优点2:本实用新型所述一种蜗轮增压机的压气机壳,通过螺钉和橡胶螺纹套均等间距呈环状分布有两个以上于出气端外侧,且插环侧表面开设有相配合于螺钉的螺孔,便于四个螺钉将插环稳定的安装于硅胶套内,同时使得螺纹环和连接筒更稳定的连接于出气端内。
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