[实用新型]车辆

说明书

本实用新型涉及车辆及电力配电技术领域，提供了一种车辆，包括：配电盘；控制部，控制部设置于配电盘上；保险部，保险部设置于配电盘上，保险部与控制部相连接；其中，控制部和保险部位于配电盘的同一个安装面。通过将控制部和保险部集中设置安装在配电盘上，实现了车辆控制部的集中控制，便于作业人员集中控制操作，降低了作业人员的作业强度。同时控制部与远程部件之间连接线束也集中统一规整，便于作业过程中监测和检修，降低检修人员的检测风险，提高车辆的作业效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆及电力配电技术领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

目前，矿用自卸车作为一种大型运输设备，广泛用于露天矿的开采作业中。相关技术中控制单元和元器件就近设置，且控制单元的设置位置过于分散，导致连接线束混乱，对检修排查故障造成不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中，控制单元和元器件就近设置，且控制单元的设置位置过于分散，导致连接线束混乱，以及不便于排查、检修故障的技术问题。

为此，本实用新型的提出了一种车辆。

有鉴于此，本实用新型提出了一种车辆，包括：配电盘；控制部，控制部设置于配电盘上；保险部，保险部设置于配电盘上，保险部与控制部相连接；其中，控制部和保险部位于配电盘的同一个安装面。

本实用新型提供的车辆，包括：配电盘、控制部和保险部。其中，控制部和保险部都设置在配电盘上，并且控制部和保险部均设置在配电盘同一安装面上，即控制部和保险部在配电盘上同面设置、安装，以便于集中控制，同时，保险部与控制部通过线束连接，进一步提升控制部和保险部之间连接线束集中供给和分配的灵活性。通过将控制部和保险部集中设置安装在配电盘上，实现了车辆控制部的集中控制，便于作业人员集中控制操作，降低了作业人员的作业强度。同时控制部与保险部之间连接线束也集中统一规整，便于作业过程中监测和检修，降低检修人员的检测风险，提高车辆的作业效率。

具体地，相关技术中的车辆在作业过程中，作业人员在劳动作业时，由于控制部与被控元件就近安装设置，导致控制部分散设置，需要作业人员分别操作控制部来控制车辆的远程部件进行作业，容易造成作业人员注意力分散，增加作业人员劳动强度，发生作业事故。并且车辆在露天作业时，控制部暴露在外面，容易损坏。本申请通过将控制部和保险部集中设置在配电盘同一安装面上，这样实现了车辆控制部的集中控制，以及对控制部与远程部件之间连接线束进行集中整理分配，解决了现有技术中控制部和被控元件之间就近设置，导致控制部的安装位置过于分散，以及连接线束混乱的问题，有效提高了作业人员的操作效率。同时，有利于车辆作业过程中数据监测，以及作业后故障排查和检修，降低检修人员的检测风险。本实用新型提供的车辆配电盘结构简单可靠，拆卸方便，便于控制部的集中操作和管理，提高车辆作业效率。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的车辆，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，还包括：端子部，端子部设置于配电盘的安装面上，且位于控制部和保险部之间；其中，端子部的一端与控制部相连接，端子部的另一端与保险部相连接。

在该技术方案中，车辆还包括端子部。其中，端子部设置在配电盘的安装面上，即控制部、保险部和端子部安装设置在同一安装面上，并且端子部安装在控制部和保险部之间位置，这样，一方面有利于控制部通过端子部与保险部相连接，实现电信号的输入和输出，便于对远程部件进行控制；另一方面，端子部安装在控制部和保险部之间，这样端子部的一端与控制部相连接，端子部的另一端与保险部相连接，实现了线束的集中管理和分配，避免了控制部分散设置导致线束混乱，不便于检修排查故障的问题，提高了检修速度，降低了检修风险和难度。

在上述任一技术方案中，进一步地，控制部包括：至少两个控制单元，控制单元集中设置于配电盘上安装面的一侧；其中，控制单元与端子部相连接，用于传递电信号。