[实用新型]浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统

说明书

本实用新型属于水雾喷砂领域，尤其是浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，针对现有的移动式水雾喷砂机准备时间长，空间小，安全隐患大，浪费大量资产的问题，现提出如下方案，其包括船坞本体和第一集水分配器，所述第一集水分配器的一侧设置有用于增压的变频增压组件，所述第一集水分配器通过管道固定连接有相连通的两个第二集水分配器，本实用新型彻底解决修船普涂铜矿砂干喷除锈作业过程中带来的粉尘污染问题，满足了坞内喷砂施工的环保要求，操作简单、维护方便、实用性强，成功解决了当下坞内水雾喷砂施工能力不足的难题，提升了公司绿色修船的能力，为公司修船可持续发展提供了强有力的技术支撑和保障。

技术领域

本实用新型涉及水雾喷砂技术领域，尤其涉及浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统。

背景技术

浮船坞，简称浮坞，是一种用于修、造船的工程船舶，它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。修船在普涂铜矿砂干喷除锈作业过程中带来的粉尘污染问题，影响周围的环境，不够环保，不符合可持续发展的需求；随着移动式水雾喷砂技术日渐成熟，目前已成功应用于船舶坞内外壳喷砂、船舶码头货舱喷砂施工。

现有移动式水雾喷砂机作业过程中虽然一定程度的减少了粉尘污染问题，但是在浮船坞内使用时也存在诸多不足与局限：1、每次喷砂前铲运水雾喷砂机进出船坞需要4-5个小时的准备时间，影响船坞内的施工效率；2、坞内放置移动水雾喷砂机后造成设备与船坞间的空间大幅缩小，高空车施工时存在比较大的安全隐患；3、在船坞内使用移动式水雾喷砂设备也造成了船坞原有的固定内置式喷砂设备的闲置，造成资产的重大浪费；所以我们提出一种新的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，用以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

浮船坞内置固定式环保水雾喷砂系统，包括船坞本体和第一集水分配器，所述第一集水分配器的一侧设置有用于增压的变频增压组件，所述第一集水分配器通过管道固定连接有相连通的两个第二集水分配器，所述第二集水分配器上通过阀系和桥接软管设置有多组水雾衔接装置，所述水雾衔接装置上设置有水雾喷射器，两个所述第二集水分配器分别设置在船坞本体的两侧内壁，两个所述第二集水分配器相互远离的一侧均滑动连接有滑动箱，所述滑动箱的内部设置有用于调节第二集水分配器角度的调节组件，所述船坞本体的顶部设置有用于调节滑动箱高度的升降组件。

优选地，所述变频增压组件包括设置在第一集水分配器一侧的控制柜、蓄能器和三个增压泵，三个所述增压泵固定连接有相连通的同一个进水管，三个所述增压泵与蓄能器通过同一个管道与第一集水分配器相连通。

优选地，所述调节组件包括转动连接在滑动箱一侧内壁的转轴，所述转轴的一端与第二集水分配器的一端固定连接，所述转轴的外壁固定套设有半齿轮，所述半齿轮的一侧固定连接有横板，所述转轴的外壁固定套设有扭力弹簧，所述船坞本体内部固定连接有固定板，所述固定板靠近半齿轮的一侧固定连接有多个与半齿轮活动啮合的齿条。

优选地，所述升降组件包括固定连接在船坞本体顶部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴延伸至船坞本体的内部并固定连接有丝杆，所述丝杆的底部与船坞本体的底部内壁转动连接，所述船坞本体的一侧内壁滑动连接有螺纹块，所述丝杆贯穿螺纹块并与螺纹块螺纹连接，所述螺纹块与滑动箱的一侧固定连接。

优选地，所述进水管上设置有低水位传感器，所述增压泵、蓄能器与第一集水分配器连通的管道上设置有压力开关和压力传感器，所述低水位传感器、压力开关和压力传感器均与控制柜电性连接，所述增压泵与第一集水分配器连通的管道上、进水管以及第一集水分配器与第二集水分配器连通的管道上均设置有阀门，所述增压泵与第一集水分配器连通的管道上设置有止回阀。