[实用新型]安装架和车辆有效
申请号: | 202121445415.1 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN216886259U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 洪超;彭炼;呙泰 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;F16F15/08 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 车辆 | ||
本实用新型提出了一种安装架和车辆,其中,安装架包括:框架,框架包括第一边框和第二边框,第一边框和第二边框为框架相背的两端;至少一个第一卡箍,可拆装地设置在第一边框,第一卡箍的内圈设置有第一安装部;至少一个第二卡箍,可拆装地设置在第二边框,第二卡箍的内圈设置有第二安装部,第一卡箍和第二卡箍一一对应的设置,其中,第一卡箍和第二卡箍分别用于卡设于装置的两端。本实用新型提出的安装架,第一卡箍的第一安装部和第二卡箍的第二安装部分别卡设在装置的两端,进而将装置牢固地固定在框架上,进而提升安装架对装置固定的可靠性,降低装置脱落的可能性。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体而言涉及一种安装架和一种车辆。
背景技术
在相关技术中,车载供氢系统的储氢瓶固定方式通常采用两道横向拉带固定在储氢瓶腰部的方式将储氢瓶固定在系统框架上。但是,只约束了储氢瓶在车辆前后在一个方向上的位移,储氢瓶左右的另外方向的位移仅依靠拉带与储氢瓶间的压紧摩擦力,遇到横向碰撞等极端工况时,储氢瓶以脱落,可靠性低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决或者改善现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的第一方面提出了一种安装架。
本实用新型的第二方面提出了一种包括安装架的车辆。
有鉴于此,根据本实用新型的一方面,本实用新型提出了一种安装架,包括:框架,框架包括第一边框和第二边框,第一边框和第二边框为框架相背的两端;至少一个第一卡箍,可拆装地设置在第一边框,第一卡箍的内圈设置有第一安装部;至少一个第二卡箍,可拆装地设置在第二边框,第二卡箍的内圈设置有第二安装部,第一卡箍和第二卡箍一一对应的设置,其中,第一卡箍和第二卡箍分别用于卡设于装置的两端。
本实用新型提出的安装架,包括框架、第一卡箍和第二卡箍,框架相背离的两端分别为第一边框和第二边框,第一边框上设置有第一卡箍,第二边框上设置有第二卡箍,即第一卡箍和第二卡箍分别设置在框架的两端,并且,一个第一卡箍和一个第二卡箍对应的设置,因此,在固定装置时,第一卡箍的第一安装部和第二卡箍的第二安装部分别卡设在装置的两端,而装置的两端均为半球状结构,因此,第一卡箍和第二卡箍可以达到限制装置六个方向自由度的目的,进而将装置牢固地固定在框架上,进而提升安装架对装置固定的可靠性,降低装置脱落的可能性。
并且,第一卡箍和第二卡箍的可拆装,可以便于对装置的安装和维护。
另外,根据本实用新型提供的上述技术方案中的安装架,还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,进一步地,第一边框包括:多个第一梁,多个第一梁相间隔的设置,第一卡箍设置在相邻的第一梁之间;第二边框包括:多个第二梁,多个第二梁相间隔的设置,第二卡箍设置在相邻的第二梁之间。
在该技术方案中,第一边框包括多个第一梁,多个第一梁依次相间隔的并排设置,在相邻的第一梁之间设置第一卡箍,且其结构简单,多个第一梁也可以提升框架的强度,并且,在需要增加装置的数量时,只需增加第一梁即可加装第一卡箍,从而达到加装装置的目的。
同理,第二边框包括多个第二梁,多个第二梁依次相间隔的并排设置,在相邻的第二梁之间设置第二卡箍,且其结构简单,多个第二梁也可以提升框架的强度,并且,在需要增加装置的数量时,只需增加第二梁即可加装第二卡箍,从而达到加装装置的目的。
在上述任一技术方案中,进一步地,第一卡箍包括:第一卡环;多个第一连接框,设于第一卡环的外侧,多个第一连接框中的部分分别与相邻的第一梁相连接;第二卡箍包括:第二卡环;多个第二连接框,设于第二卡环的外侧,多个第二连接框中的部分分别与相邻的第二梁相连接。
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