[实用新型]一种ECU安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种ECU安全防护装置，包括外壳，所述外壳内部的底部设有凹槽A，所述凹槽A内部底部的两侧皆设有第一固定组件，所述外壳内部两侧的中间位置处皆设有滑槽A，所述外壳内部的顶部设有第二凹槽，所述第二凹槽内部底部的两端均匀设有三组通气孔，所述第二凹槽内部底部的中间位置处皆设有第二固定组件，所述外壳正面一端底部的中间位置处设有滑槽B；本实用新型通过固定板、滑块、滑槽A、弹簧A、弹簧B、弹簧C、弹簧D、卡块、伸缩杆和套筒之间的相互配合，可以让ECU得到防护的同时，也能将ECU固定，防止汽车在行驶中，出现ECU无法使用的情况，减小了ECU出现意外的概率，增加了ECU的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种ECU安全防护装置。

背景技术

ECU是汽车中的重要部件，相当于汽车的大脑，ECU主要包括单片机、存储器、输入输出接口和模数转换器，ECU中通常还设有硬件调试接口，其目的是在生成阶段更加方便地对ECU进行调试；

但是大多数的ECU安全防护装置是有很多不足的：

1、现有的ECU安全防护装置大多难以在防护ECU时对ECU进行固定，汽车在行驶过程中，有时会发生颠簸，若不牢牢固定ECU，则ECU很有可能会在装置的内部不停的碰撞，长此以往，ECU将会不堪重负出现损伤，甚至出现无法使用的情况，耽误人们的正常出行；

2、现有的ECU安全防护装置大多难以对ECU进行散热，ECU在长时间的工作之后，将会产生较多的热量，若产生的热量一直超出ECU所能承受的范围热量，则ECU很可能会烧毁，甚至引起整个车子的自燃，有很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ECU安全防护装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ECU安全防护装置，包括外壳，所述外壳内部的底部设有凹槽A，所述凹槽A内部底部的两侧皆设有第一固定组件，所述外壳内部两侧的中间位置处皆设有滑槽A，所述外壳内部的顶部设有第二凹槽，所述第二凹槽内部底部的两端均匀设有三组通气孔，所述第二凹槽内部底部的中间位置处皆设有第二固定组件，所述外壳正面一端底部的中间位置处设有滑槽B。

优选的，所述第一固定组件包括固定板、滑块、弹簧A、弹簧C、防护板、散热防尘网、固定齿A和固定齿B，所述弹簧A位于凹槽A内部底部的两侧，两组所述弹簧A的顶部设有固定板，所述固定板顶部的两侧设有固定齿B，所述固定板的正面一端设有滑块，两组所述滑槽A内部相互靠近的一侧设有弹簧C，两组所述弹簧C相互远离的一侧设有防护板，两组所述防护板的顶部设有散热防尘网，两组所述防护板底部相互靠近的一侧设有固定齿A。

优选的，所述第二固定组件包括弹簧B、弹簧D、卡块、伸缩杆和套筒，所述套筒设有两组，两组所述套筒分别位于第二凹槽内部底部的两侧，两组所述套筒内部的底部皆设有弹簧B，两组所述套筒内部的顶部皆套设有伸缩杆，两组所述伸缩杆的外侧皆套设有卡块，所述第二凹槽内部底部的中间位置处设有两组弹簧D。

优选的，所述固定齿A和固定齿B的齿牙横截面呈直接三角形，所述固定齿A与固定齿B相互啮合。

优选的，所述滑块的正面一端贯穿滑槽B的内部，所述滑块与滑槽B相互适配。

优选的，所述通气孔的顶部设有多组通风口，所述通气孔的两端贯穿第二凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该ECU安全防护装置；

1、通过固定板、滑块、滑槽A、弹簧A、弹簧B、弹簧C、弹簧D、卡块、伸缩杆和套筒之间的相互配合，可以让ECU得到防护的同时，也能将ECU固定，防止汽车在行驶中，出现ECU无法使用的情况，减小了ECU出现意外的概率，增加了ECU的使用寿命；