[实用新型]智能安全带、车辆的座椅及车辆有效
申请号: | 202121447343.4 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215097464U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 李彦龙;程毅;彭诚诚;赵洛伟;陈红伟;秦屹 | 申请(专利权)人: | 森思泰克河北科技有限公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 柳萌 |
地址: | 050200 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 安全带 车辆 座椅 | ||
本实用新型适用于车辆安全控制技术领域,提供了一种智能安全带、车辆的座椅及车辆。该智能安全带包括:肩带、毫米波雷达和电传输组件;肩带的第一端用于设置在车辆的座椅一侧的上端,第二端用于与车辆座椅的下端可拆卸连接,以固定座椅上的人员;毫米波雷达内嵌在肩带内,用于监测位于车辆座椅上人员的生命体征并在人员的生命体征异常时输出预警信息;电传输组件内嵌在肩带内,且与车辆的电源和毫米波雷达连接,当肩带固定到座椅的对侧的下端时,毫米波雷达得电正常工作。当肩带的第二端固定到座椅上时,毫米波雷达通过电传输组件得电正常工作,可以监测人员的生命体征,使得人员可以及时进行自救或救人,从而可以降低安全事故。
技术领域
本实用新型属于车辆安全控制技术领域,尤其涉及一种智能安全带、车辆的座椅及车辆。
背景技术
目前,车辆的数量越来越多,人们在享受交通便利的同时,交通事故也越来越多。而在驾驶过程中,人员疲劳驾驶、或者突发身体不适,都是造成交通事故的重大隐患。
当前,为了减少交通事故的发生,除了加强交通安全的宣导以外,及时监测驾驶人员的状态并在驾驶人员疲劳驾驶或身体异常时进行提醒,也可以有效降低交通事故的发生。而目前监测疲劳驾驶和身体异常主要是通过视频手段实现的,发明人发现,视频容易受到光线影响产生误判和漏判,导致对驾驶人员的错误提醒。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种智能安全带、车辆的座椅及车辆,以解决现有技术中通过视频手段对人员进行身体状况的监控时,容易产生误判和漏判的问题。
本实用新型实施例第一方面提供了一种智能安全带,包括:肩带、毫米波雷达和电传输组件;
所述肩带的第一端用于设置在车辆座椅一侧的上端,第二端用于与所述车辆座椅的下端可拆卸连接;
所述毫米波雷达内嵌在所述肩带内,用于监测位于所述车辆座椅上的人员的生命体征并在所述人员的生命体征异常时输出预警信息;
所述电传输组件内嵌在所述肩带内,所述电传输组件与所述毫米波雷达连接并适用于与所述车辆座椅对应的车辆电源连接,且所述肩带的第二端与所述车辆座椅的下端连接时所述车辆电源通过所述电传输组件为所述毫米波雷达供电。
在一实施例中,所述智能安全带还包括:锁舌和锁扣;
所述锁舌固定设置在所述肩带的第二端;
所述锁扣用于固定设置在所述车辆座椅的下端;
所述锁舌插入所述锁扣时所述肩带的第二端与所述车辆座椅的下端连接。
在一实施例中,所述电传输组件包括第一导线和第二导线;
所述第一导线内嵌在所述肩带内,且所述第一导线的一端连接所述锁舌,另一端连接所述毫米波雷达后适用于与所述车辆电源的第一电极连接,所述第一电极为正极或负极;
所述第二导线内嵌在所述锁扣内,且所述第二导线的一端连接所述锁扣,另一端适用于连接所述车辆电源的第二电极,所述第二电极与所述第一电极的极性相反;
所述锁舌插入所述锁扣时所述第一导线的另一端与所述第二导线的一端形成电连接。
在一实施例中,所述电传输组件还包括第一导电片和第二导电片;
所述第一导电片设置于所述锁舌上,并与所述第一导线的一端连接;
所述第二导电片设置于所述锁扣上,并与所述第二导线的一端连接;
所述锁舌插入所述锁扣时所述第一导电片与所述第二导电片电连接。
在一实施例中,所述第一导线穿设在所述锁舌内部,且与所述第一导电片连接;
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