[实用新型]交通指示灯有效
申请号: | 202121447420.6 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215298477U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 霍运长;王陈龙;李爽;王真 | 申请(专利权)人: | 河北工业职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;H02J7/35 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 指示灯 | ||
本实用新型提供了一种交通指示灯,其包括第一立柱、第二立柱和光幕传感器及控制装置,其中,第一立柱上装设有红绿灯组件、蓄电池和太阳能电池板组件,太阳能电池板组件具有相对于第一立柱转动的太阳能电池板,太阳能电池板与蓄电池连接,第二立柱与第一立柱间距设置,光幕传感器包括分设于第一立柱和第二立柱上的红外发射器和红外接收器,红外发生器与红外接收器对应设置,并可于第一立柱和第二立柱之间形成多个红外线光束,蓄电池、红绿灯组件和光幕传感器分别与控制装置连接。本实用新型的交通指示灯可在第一立柱和第二立柱之间形成光幕,并通过与红灯的同时打开使用,从而能够增强红灯的警示作用,从而可降低交通事故发生的概率。
技术领域
本实用新型涉及道路交通技术领域,特别涉及一种交通指示灯。
背景技术
交通指示灯俗称“红绿灯”,其主要用于城市道路交通中的通行信号指示。现有的交通指示灯在夜间、雨天、雾天等能见度低的情况下,穿透力较弱,且由于近视人群的增加,使得人的视力欠佳,特别在能见度低的情况下,人的视距变短,远距离不易看清交通指示灯的情况,而增加了交通事故的概率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种交通指示灯,以能够提升使用效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种交通指示灯,包括:第一立柱、第二立柱和光幕传感器及控制装置,其中,
所述第一立柱上装设有红绿灯组件、蓄电池和太阳能电池板组件,所述太阳能电池板组件具有相对于所述第一立柱转动的太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述蓄电池连接;
所述第二立柱与所述第一立柱间距设置;
所述光幕传感器包括分设于所述第一立柱和所述第二立柱上的红外发射器和红外接收器,所述红外发生器与所述红外接收器对应设置,并可于所述第一立柱和所述第二立柱之间形成多个红外线光束;
所述蓄电池、所述红绿灯组件和所述光幕传感器分别与所述控制装置连接。
进一步的,所述第一立柱和所述第二立柱上分别设有安装座,所述安装座用于安装所述红外发射器或所述红外接收器,于所述安装座上设有防护罩,所述防护罩上设有光束通孔,且对应的所述防护罩与所述安装座之间围构成所述红外发射器或所述红外接收器的容置腔。
进一步的,所述防护罩卡接于所述安装座上。
进一步的,所述安装座上设有卡勾,所述防护罩设有供所述卡勾卡入的卡孔。
进一步的,所述卡勾设有多个,且多个所述卡勾间隔布置于所述安装座的两相对侧上,所述卡孔对应于所述卡勾设置。
进一步的,所述光束通孔为长条孔,且所述长条孔的长轴沿所述防护罩的长度方向延伸。
进一步的,所述太阳能电池板设于所述第一立柱的顶端,且所述太阳能电池板组件包括绕所述第一立柱的中心轴转动的U形连接座,以及与所述太阳能电池板固连的连接支耳,所述连接支耳通过转轴连接于所述U形连接座上,于所述第一立柱设有驱动所述U形连接座转动的第一回转支撑,并于所述U形连接座上设有驱动所述转轴转动的第二回转支撑。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的交通指示灯,通过设置的光幕传感器,可在第一立柱和第二立柱之间形成光幕,以能够与红绿灯组件中,特别是与红灯同时打开使用,从而能够增强红灯的警示作用,并能够提醒行人注意交通安全,进而可降低交通事故发生的概率,同时有着较好的实用性。
同时,通过设置的相对于第一立柱转动的太阳能电池板,以及设置的蓄电池,有利于利用太阳能转化成电能,以供交通指示灯的电气元件电能的使用。
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