[实用新型]一种盾构管片装车用起吊夹具

说明书

本实用新型公开了一种盾构管片装车用起吊夹具，包括主架、侧吊架和支撑机构，所述主架包括顶架和立板，所述顶架安装在立板的头部，且顶架与立板固定连接，所述侧吊架对称安装在顶架的两侧，且侧吊架与顶架转动连接，所述支撑机构安装在立板的中部，且支撑机构与立板固定连接，保证使用者需要使用的时候可以稳定的通过钩拉环来与吊机的挂钩来相互连接起来，这样使用者需要悬吊盾构管片的时候首先控制液压缸来将弧形托板收缩起来，这样就可以通过两侧板绳来稳定的套设在盾构管片的两端，当套设好以后使用者就可以稳定的收缩板绳在限位环上位置，然后通过紧固螺栓来将板绳与限位环之间相互固定起来。

技术领域

本实用新型涉及盾构管片起吊夹具技术领域，具体为一种盾构管片装车用起吊夹具。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，而盾构管片在转移的时候往往需要相应的起吊设备来进行装车使用。

本实用新型的发明人发现，现有的盾构管片起吊设备结构简单，大多都是直接采用绳索来进行悬吊使用，在实际使用的过程中稳定性较差，在起吊的过程中容易出现晃动的情况，并且当采用绳索来进行悬吊容易受到外部环境的影响，进而导致起吊过程中安全性较差，不利于安全作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盾构管片装车用起吊夹具，旨在改善现有的盾构管片起吊设备结构简单，大多都是直接采用绳索来进行悬吊使用，在实际使用的过程中稳定性较差，在起吊的过程中容易出现晃动的情况，并且当采用绳索来进行悬吊容易受到外部环境的影响，进而导致起吊过程中安全性较差，不利于安全作业的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种盾构管片装车用起吊夹具，包括主架、侧吊架和支撑机构，所述主架包括顶架和立板，所述顶架安装在立板的头部，且顶架与立板固定连接，所述侧吊架对称安装在顶架的两侧，且侧吊架与顶架转动连接，所述支撑机构安装在立板的中部，且支撑机构与立板固定连接，解决了现有的盾构管片起吊设备结构简单，大多都是直接采用绳索来进行悬吊使用，在实际使用的过程中稳定性较差，在起吊的过程中容易出现晃动的情况，并且当采用绳索来进行悬吊容易受到外部环境的影响，进而导致起吊过程中安全性较差，不利于安全作业的问题。

进一步的，所述顶架包括中板和轴架，所述轴架对称设置在中板的两侧，且轴架与中板垂直固定连接，所述中板的上端面还固定安装有钩拉环，通过对顶架的结构设置来保证使用者可以稳定的通过中板来安装轴架，保证通过两侧的轴架来稳定的安装侧吊架来使用，方便使用的时候可以灵活转动侧吊架角度，通过对钩拉环的设置来保证设备更好的与外部设备配合连接。

进一步的，所述侧吊架包括外板和板绳，所述板绳安装在外板的外侧面上，且板绳与外板滑动连接，通过对侧吊架的结构设置来保证使用者可以稳定的通过外板来安装板绳，方便板绳来稳定的进行套设在盾构管片上进行悬吊使用。

进一步的，所述外板的头部对称设置有限位环，所述限位环与外板固定连接，且限位环的侧面安装有紧固螺栓，通过对限位环的设置来稳定安装紧固螺栓，保证使用者可以通过紧固螺栓来对板绳进行固定的目的。

进一步的，所述板绳的头部还安装有防脱架，所述防脱架与板绳固定连接，通过对防脱架的设置来保证板绳在使用的过程中不会与限位环相互分离，进而保证设备使用过程中的安全性。

进一步的，所述支撑机构包括液压缸和弧形托板，所述弧形托板设置在液压缸的下端，且弧形托板与液压缸的输出端固定连接，通过对支撑机构的结构设置来保证使用者可以稳定的控制液压缸来带动弧形托板进行支撑，保证盾构管片起吊过程中更加稳定。