[实用新型]一种变速箱壳体端面加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种变速箱壳体端面加工用夹具，包括底座，所述底座内设有腔体，所述底座上端设有升降机构，所述底座侧壁转动连接有把手，所述把手与升降机构之间通过传动机构连接，所述升降机构连接有两个套筒，所述底座上端设有对套筒进行限位的限位机构，两个所述套筒上端固定连接有工作台，所述工作台上端设有多个槽体。本实用新型结构合理，通过设置升降机构、传动机构与限位机构，工作人员可根据需要对工作台进行升降，使得工作人员的操作更为便捷；通过设置转动机构、固定机构与移动机构，可对夹板的角度进行调节，使其与变速箱壳体更为贴合，提高了变速箱壳体在加工时的稳定性，提高了加工精度与产品质量。

技术领域

本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体端面加工用夹具。

背景技术

变速箱壳体是变速箱的外壳部分，它将变速箱中的齿轮、轴、轴承拨叉等相关零件组装成一个整体，并保持相互之间的正确位置，按照一定的传动关系协调地传递动力，除了内部的这些零件，变速箱壳体中还设置有变速箱油，可以起到降温、润滑的作用，油喷溅到壳体上将热量传到壳体，然后由壳体将热量传到空气中。

现有技术中，在对变速箱壳体端面进行加工时，需要使用夹具对其进行固定，现有夹具对变速箱壳体的贴合程度不够，在加工过程中，变速箱壳体不够稳定，影响对其的加工效果，严重时甚至导致产品损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱壳体端面加工用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变速箱壳体端面加工用夹具，包括底座，所述底座内设有腔体，所述底座上端设有升降机构，所述底座侧壁转动连接有把手，所述把手与升降机构之间通过传动机构连接，所述升降机构连接有两个套筒，所述底座上端设有对套筒进行限位的限位机构，两个所述套筒上端固定连接有工作台，所述工作台上端设有多个槽体，所述槽体内设有移动机构，所述移动机构连接有滑块，所述滑块上端设有安装槽，所述安装槽的内壁连接有转动机构，所述转动机构连接有夹板，所述夹板侧壁设有防滑垫，所述安装槽内设有固定机构。

优选地，所述升降机构包括与底座上端转动连接的两根第一螺纹杆，两根所述第一螺纹杆分别与两个套筒螺纹连接。

优选地，所述传动机构包括与腔体相对内壁转动连接的转轴，所述转轴外壁固定连接有两个第一锥齿轮，所述转轴末端延伸至腔体外并与把手固定连接，两根所述第一螺纹杆下端均固定连接有连接杆，所述连接杆下端延伸至腔体内并固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

优选地，所述限位机构包括与底座上端固定连接的四根支撑杆，四根所述支撑杆上端分别固定连接有两个限位环。

优选地，所述移动机构包括与槽体相对内壁转动连接的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与滑块之间螺纹连接，所述滑块与槽体的内壁滑动连接，所述第二螺纹杆末端固定连接有连接轴，所述连接轴末端延伸至槽体外并固定连接有旋钮。

优选地，所述转动机构包括与安装槽内壁转动连接的转杆，所述转杆上端与夹板下端固定连接。

优选地，所述固定机构包括与转杆外壁固定连接的固定板，所述固定板上端设有插销，所述插销上套设有弹簧，所述安装槽内壁设有多个与插销配合的插槽。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置升降机构、传动机构与限位机构，工作人员可根据需要对工作台进行升降，使得工作人员的操作更为便捷。

2、通过设置转动机构、固定机构与移动机构，可对夹板的角度进行调节，使其与变速箱壳体更为贴合，提高了变速箱壳体在加工时的稳定性，提高了加工精度与产品质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种变速箱壳体端面加工用夹具的结构示意图；