[实用新型]一种快拆轮毂电机

说明书

本实用新型公开了一种快拆轮毂电机，包括：机芯、基座、轮毂输出部和快拆轴，其中机芯固定在基座上，机芯的旋转输出部轮毂输出部连接，轮毂输出部旋转的固定于基座上，机芯、基座、轮毂输出部和快拆轴为同心同轴布置，轮毂输出部容纳有机芯和基座，机芯、基座和轮毂输出部的圆心位置设置有孔，快拆轴穿于孔内且快拆轴的两端伸出于基座和轮毂输出部，通过在电机中央开设通孔，供快拆或桶轴通过，并依靠快拆或桶轴与车架固定，解决现有的轮毂电机，拆装不便，对于普通车架适应性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种快拆轮毂电机。

背景技术

轮毂电机是日常生活中最常用的交通工具动力设备、其被广泛应用于电动车、电动汽车、电助力自行车等领域，现有的轮毂电机，依靠扁平轴与车辆安装并依靠螺母来实现轮毂电机的锁死，现有的方案安装通常需要依靠扳手等工具，安装维修不便，缺乏一种可简单替换的轮毂电机。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种快拆轮毂电机，通过在电机中央开设通孔，供快拆或桶轴通过，并依靠快拆或桶轴与车架固定，解决现有的轮毂电机，拆装不便，对于普通车架适应性差的问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种快拆轮毂电机，包括：机芯、基座、轮毂输出部和快拆轴，其中机芯固定在基座上，机芯的旋转输出部与轮毂输出部连接，轮毂输出部旋转的固定于基座上，机芯、基座、轮毂输出部和快拆轴为同心同轴布置，轮毂输出部容纳有机芯和基座，机芯、基座和轮毂输出部的圆心位置设置有孔，快拆轴穿于孔内且快拆轴的两端伸出于基座和轮毂输出部。

进一步的，机芯包括定子和转子。

进一步的，机芯可以为内转子或外转子。

进一步的，快拆轮毂电机还包括有减速组，减速组的输入端与机芯的输出连接，减速组的输出端与轮毂输出部连接。

进一步的，减速组固定于基座上。

进一步的，快拆轴为桶轴，或两端带螺纹的快拆轴，或单端带螺纹的快拆轴。

进一步的，基座设置有卡口，卡口与车架固定。

再进一步的，卡口为腰圆轴。

进一步的，快拆轮毂电机还设置有单向离合器，单向离合器输入侧与机芯或减速组的输出连接，输出侧与轮毂输出部连接。

本实用新型取得的有益效果：

1)通过设计快拆结构，实现电机的快速拆装，方便组装和维修。

2)可适配桶轴，方便现有车辆的电动化改装。

3)设置有单项离合器，降低自行车纯人力骑行时的阻力。

附图说明

图1为本实用新型一种快拆轮毂电机的一种结构示意图；

图2为本实用新型一种快拆轮毂电机的一种弹性体结构示意图；

图3为本实用新型一种快拆轮毂电机的另一种结构意图；

图4为本实用新型一种快拆轮毂电机的另一种弹性体结构示意图；

图5为本实用新型一种快拆轮毂电机的另一种弹性体结构的立体结构示意图；

附图标记如下：

1、机芯，1-1、定子，1-2、转子，2、基座，3、轮毂输出部，4、快拆轴，5、单向离合器，6、卡飞，7、辐条孔，8、减速组。

具体实施方式