[实用新型]带有辅助电源的电动车辆充电模块及充电柜

说明书

本申请提供一种带有辅助电源的电动车辆充电模块及充电柜，该电动车辆充电模块包括：多个充电子模块，每个充电子模块包括功率输入端、通讯端、功率输出端和辅助电源输出端；功率输入端用于与电源连接，以为充电子模块提供功率输入；通讯端与通信模块连接，用于实现充电子模块的内外通讯；功率输出端与电动车辆的电池连接，用于为电动车辆的电池充电；辅助电源输出端与辅助设备连接，用于为辅助设备供电。本申请的充电模块为每个充电子模块设置了辅助电源输出端，可以保证整个充电柜中辅助设备的不间断供电，提高充电柜使用的方便性，并且节约了系统单独配置辅助电源的成本。

技术领域

本申请涉及电动车辆充电技术领域，尤其涉及一种带有辅助电源的电动车辆充电模块及充电柜。

背景技术

随着电动车辆产业的飞速发展，充电设施也紧跟其步伐，充电柜是充电设施中最常用的设备，充电柜不仅需要为电动车辆的电池充电，还需要为其它辅助设备供电，比如，给控制器、指示灯以及电池管理系统等供电。

目前充电柜由多个功能模块分组成，比如，包括控制器、充电枪、充电模块及辅助电源模块等。其中，辅助电源模块主要负责给控制器、指示灯以及电池管理系统等供电。

由上述现有技术可知，控制器、指示灯、电池管理系统等辅助设备的工作依赖于辅助电源模块，当辅助电源模块发生故障时，控制器、指示灯、电池管理系统等辅助设备均无法正常工作。

实用新型内容

本申请提供一种带有辅助电源的电动车辆充电模块及充电柜，用以解决现有技术中存在辅助设备存在不能正常供电，导致充电柜使用方便的问题。

第一方面，本申请提供一种带有辅助电源的充电模块，该电动车辆充电模块包括多个充电子模块，每个充电子模块包括功率输入端、通讯端、功率输出端和辅助电源输出端；

功率输入端用于与电源连接，以为充电子模块提供功率输入；

通讯端与通信模块连接，用于实现充电子模块的内外通讯；

功率输出端与电动车辆的电池连接，用于为电动车辆的电池充电；

辅助电源输出端与辅助设备连接，用于为辅助设备供电。

可选地，充电子模块还包括控制单元，控制单元的一端与使能信号输入端连接，另一端与辅助电源输出端连接，用于根据使能信号控制辅助电源输出端的工作状态。

可选地，充电子模块还包括控制电路，控制电路的一端与控制单元连接，另一端与辅助电源输出端连接，控制电路用于根据控制单元发送的控制信号闭合或断开控制电路，以使辅助电源输出端处于工作或非工作状态。

第二方面，本申请提供一种电动车辆充电柜，该电动车辆充电柜包括辅助设备及如上述第一方面所述的任意一项的充电模块；

辅助设备与充电模块的辅助电源输出端连接，辅助电源输出端用于为辅助设备提供电源，以使辅助设备通电后实现对应的辅助功能。

可选地，辅助设备包括控制器，辅助电源输出端与控制器连接，用于为控制器提供电源。

可选地，辅助设备包括指示灯，辅助电源输出端与指示灯连接，用于为指示灯提供电源。

可选地，辅助设备包括电池管理系统，辅助电源输出端与电池管理系统连接，用于为电池管理系统提供电源。

可选地，充电柜还包括检测单元，检测单元与辅助电源输出端连接，用于检测辅助电源输出端是否可正常工作。

可选地，充电柜还包括报警器，报警器与检测单元连接，用于当检测单元检测到不可正常工作的辅助电源输出端时，产生报警。