[实用新型]一种摩托车离合器加工用检测装置

说明书

本实用新型提供了一种摩托车离合器加工用检测装置，包括机架；该机架内水平滑动连接有左滑板和右滑板，该左滑板的左端面和该机架的内左侧壁之间固定连接有电动伸缩杆，该左滑板的右端面转动连接有若干主动鼓连接座；每个该主动鼓连接座的外周面均转动连接有刻度盘，每个该刻度盘均固定连接于该左滑板；该右滑板的左端面转动连接有若干被动鼓连接座，每个该被动鼓连接座的右端面均固定连接有连接杆，每个该连接杆的右端均固定连接有第一齿轮，相邻的两个该第一齿轮之间啮合有第二齿轮；其中一个该连接杆连接有电机。本实用新型旨在解决现有技术中的检测装置一次只能检测一个，无法同时检测多个离合器，造成检测效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器检测技术领域，具体而言，涉及一种摩托车离合器加工用检测装置。

背景技术

在现有技术中，授权公告号为“CN209673363U”的中国实用新型专利公开了一种摩托车离合器检测装置，通过主动鼓连接座与被动鼓连接座以及刻度盘的设置，能够直接清楚的检测到离合器的工作是否正常，检测组件的设置能够检测到离合器在何处装配不良。

但是，上述的实用新型对离合器进行检测时，一次只能检测一个，只能等上一个离合器检测完成后，卸下上一个离合器，才能安装下一个离合器进行检测，检测效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车离合器加工用检测装置，其旨在解决现有技术中的检测装置一次只能检测一个，无法同时检测多个离合器，造成检测效率低下的问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种摩托车离合器加工用检测装置，包括机架；

该机架呈回字形结构，该机架内水平滑动连接有左滑板和右滑板，该左滑板的左端面和该机架的内左侧壁之间固定连接有电动伸缩杆，该左滑板的右端面转动连接有若干主动鼓连接座；每个该主动鼓连接座的外周面均转动连接有刻度盘，每个该刻度盘均固定连接于该左滑板；

该右滑板的左端面转动连接有若干被动鼓连接座，每个该被动鼓连接座的右端面均固定连接有连接杆，每个该连接杆的右端均固定连接有第一齿轮，相邻的两个该第一齿轮之间啮合有第二齿轮；其中一个该连接杆连接有电机。

进一步地，该连接杆的左端穿过该右滑板所设置的第一通孔并固定连接于该右滑板，该连接杆的右端穿过该机架的内右侧壁所设置的第二通孔延伸至外并固定连接该第一齿轮。

进一步地，该右滑板的右端面和该机架的内右侧壁之间固定连接有若干支撑筒，一个该支撑筒内套一个该连接杆。

进一步地，每个该第二齿轮均通过转轴转动连接于该机架。

进一步地，若干该主动鼓连接座配置为一排，若干该被动鼓连接座配置为一排，该主动鼓连接座和该被动鼓连接座对齐设置。

进一步地，该第二齿轮的直径大于该第一齿轮的直径。

进一步地，该电动伸缩杆配置为多个并均布于该左滑板的左端面和该机架的内左侧壁之间。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型设计合理，(1)通过设置主动鼓连接座和被动鼓连接座，再观察主动鼓连接座和刻度盘的相对位置，这使得工作人员能够直观清楚对离合器进行检测，检测离合器是否正常工作，便于后续对离合器的调整和维修。(2)通过设置多组的主动鼓连接座和被动鼓连接座，通过第一齿轮和第二齿轮联动起来，能够同时对多个离合器进行检测，提高检测效率，节省检测的时间，实用性强。

附图说明