[实用新型]一种后裙内板总成

说明书

本实用新型公开了一种后裙内板总成，所述后裙内板的截面呈L形，L形的竖向部上连接有后裙外板支撑支架，所述后裙内板的两端均焊接有后裙内板加强件，所述后裙内板加强件通过与后裙内板焊接后形成封闭腔体结构。本实用新型的有益效果是，通过在后裙内板的两端焊接后裙内板加强件，使焊接后的后裙内板加强件与后裙内板之间形成密封腔体，封闭腔体结构提升了整体结构的扭转刚度，使后裙内板总成的扭转刚度满足质量要求，同时还有利于提高整车抗扭刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种后裙内板总成。

背景技术

目前，现有后裙内板的左右两端均采用单层板成型的后裙内板加强件，单层板成型的后裙内板加强件强度较弱，易出现开裂异响等质量问题，导致后裙内板总成的扭转刚度无法满足质量要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有单层板成型的后裙内板加强件强度较弱，易出现开裂异响等质量问题，导致后裙内板总成的扭转刚度无法满足质量要求的问题，以提供一种后裙内板总成解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种后裙内板总成，包括后裙内板，所述后裙内板的截面呈L形，L形的竖向部上连接有后裙外板支撑支架，所述后裙内板的两端均焊接有后裙内板加强件，所述后裙内板加强件通过与后裙内板焊接后形成封闭腔体结构。

采用上述技术方案的本实用新型，通过在L形的后裙内板竖向部的两端均设置后裙外板支撑支架，提高后裙内板与后裙外板之间的连接强度和刚度；并在L形的两端焊接后裙内板加强件，使焊接后的后裙内板加强件与后裙内板之间形成密封腔体，封闭腔体结构提升了整体结构的扭转刚度，使后裙内板总成的扭转刚度满足质量要求，同时还有利于提高整车抗扭刚度；后裙内板总成采用左右通用的后裙外板支撑支架和后裙内板加强件，可提升零件的利用率，降低整车成本。

优选的，所述后裙内板加强件包括后裙内板侧加强板和连接板，所述后裙内板侧加强板呈L形，并设置有翻边，并通过翻边与后裙内板贴合焊接；所述连接板整体呈L形，并在两侧均设置有锯齿形翻边，通过翻边与两侧的后裙内板侧加强板焊接，形成截面呈几字形的后裙内板加强件，后裙内板加强件均与L形后裙内板的竖向边和水平边焊接。通过将后裙内板侧加强板设置呈L形并与后裙内板贴合焊接，通过设置翻边提高其强度和刚度，并方便与后裙内板焊接，焊接后形成的后裙内板加强件呈几字形，几字形与后裙内板焊接后形成密封的空腔，形成的密封空腔课提高整体的扭转刚度。

优选的，所述后裙外板支撑支架整体呈几字形结构，所述几字形的两侧远端与后裙内板焊接。通过将后裙外板支撑支架设置呈几字形并与后裙内板焊接，形成封闭的腔体，封闭的腔体提高后裙外板支撑支架的刚度和强度。

优选的，所述后裙内板上设置有数个呈长方形的加强部，加强部通过后裙内板的本体凸凹变形形成。通过在后裙内板上设置加强部，提高后裙内板的刚度和强度。

优选的，所述后裙内板的两侧均设置有翻边。通过在后裙内板的两端设置翻边，可提高后裙内板的强度和刚度。

本实用新型的有益效果是，通过在L形的后裙内板的竖向部的两端均设置后裙外板支撑支架，提高后裙内板与后裙外板之间的连接强度和刚度；并在L形的两端焊接整体呈几字形的后裙内板加强件，使焊接后的后裙内板加强件与后裙内板之间形成密封腔体，封闭腔体结构提升了整体结构的扭转刚度，使后裙内板总成的扭转刚度满足质量要求，同时还有利于提高整车抗扭刚度；后裙内板总成采用左右通用的后裙外板支撑支架和后裙内板加强件，可提升零件的利用率，降低整车成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的后裙内板加强件的结构图。

具体实施方式