[实用新型]一种高铁站房智能照明监控装置有效
申请号: | 202121454500.4 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN216017225U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 杨永进 | 申请(专利权)人: | 南京智铁电气有限公司 |
主分类号: | H05B47/19 | 分类号: | H05B47/19;H05B47/14;H05B45/00 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 王忠玮;赵玉琴 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁站房 智能 照明 监控 装置 | ||
一种高铁站房智能照明监控装置,其包括中央处理器、与中央处理器电性连接的总线通讯模块,所述中央处理器通过总线通讯模块连接有电流检测模块和开关继电器;此外,所述中央处理器上连接有蓝牙通信模块,通过蓝牙通讯模块将高铁站房智能照明监控装置与用户手机无线连接,所述所述中央处理器上还连接有Lora通信模块,Lora通信模块与高铁站内的智能照明连接;本实用新型高铁站房智能照明监控装置可通过手机蓝牙控制照明回路开关,通过Lora通信节省了传统有线方式采集传感器数据所需的线缆和敷设费用,通过电流检测模块直观显示照明回路的负载情况,智能化程度高,实用性强。
【技术领域】
本实用新型涉及智能照明控制技术领域,具体为一种高铁站房智能照明监控装置。
【背景技术】
高铁车站智能照明场所主要包括进、出站厅,候车室,售票厅,站台,天桥等大空间公共场所,一般采用LED灯,其中进、出站厅,候车室,售票厅等场所的照明光源选择3300K~5300K之间的中间色温,站台照明光源选择4200K~5300K之间的中间色温。
智能照明控制系统在调试过程中单点控制主要通过上位机远程控制和照明模块上回路的手动按钮现地控制两种方式开关照明回路,需要两人配合调试,而且由于照明模块上的手动按钮无保护措施,也容易造成现场照明开关控制的随意性。
目前,光照度、红外人体感应等传感器采用有线方式接入智能照明控制系统总线,现场安装需要耗费一定的通讯线缆和人工;另外,高铁车站正常投入使用后,LED灯具通常通过巡视、报修来发现是否需要更换,会有一定的滞后,影响照明亮度和旅客体验。
由此可见,提供一种提高实时性和便捷性的高铁站房智能照明监控装置是本领域亟需解决的问题。
【实用新型内容】
针对上述问题,本实用新型高铁站房智能照明监控装置可通过手机蓝牙控制照明回路开关,即满足了现场调试的便利性,又通过专用手机操作限制了现场调试的随意性;通过Lora通信节省了传统有线方式采集传感器数据所需的线缆和敷设费用;通过电流检测模块直观显示照明回路的负载情况,智能化程度高,实用性强。
为解决上述问题,本实用新型提供一种高铁站房智能照明监控装置,其包括中央处理器、与中央处理器电性连接的总线通讯模块,所述中央处理器通过总线通讯模块连接有电流检测模块和开关继电器;此外,所述中央处理器上连接有蓝牙通信模块,通过蓝牙通讯模块将高铁站房智能照明监控装置与用户手机无线连接,所述所述中央处理器上还连接有Lora通信模块,Lora通信模块与高铁站内的智能照明连接。
进一步的,所述电流检测模块上安装有状态指示灯。
再者,本实用新型高铁站房智能照明监控装置可通过手机蓝牙控制照明回路开关,即满足了现场调试的便利性,又通过专用手机操作限制了现场调试的随意性;通过Lora通信节省了传统有线方式采集传感器数据所需的线缆和敷设费用;通过电流检测模块直观显示照明回路的负载情况,智能化程度高,实用性强。
【附图说明】
图1是本实用新型高铁站房智能照明监控装置的结构示意图。
【具体实施方式】
本实用新型所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等,仅是附图中的方向,只是用来解释和说明本实用新型,而不是用来限定本实用新型的保护范围。
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