[实用新型]一种基于环境感知的隧道照明系统有效
申请号: | 202121457363.X | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215581792U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 严子昂;吕立亚;张涌;万茂松;赵奉奎;李冰林 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | H05B45/12 | 分类号: | H05B45/12;H05B45/22;H05B45/20;H05B45/10;H05B47/18 |
代理公司: | 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 | 代理人: | 王清义;王纯洁 |
地址: | 210037 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 环境 感知 隧道 照明 系统 | ||
本实用新型公开了一种基于环境感知的隧道照明系统,包括亮度传感器、LED电源控制器、LED照明灯、气象传感器、能见度传感器、交通流量检测设备、分级照明MCU、电源控制柜;亮度传感器、气象传感器、能见度传感器和交通流量检测设备均通过CAN通信总线与分级照明MCU连接,每个LED照明灯均通过电源线与电源控制柜连接,每个LED照明灯分别连接有LED电源控制器,分级照明MCU与LED电源控制器连接;本实用新型可以根据亮度信息、气象信息、能见度信息和交通流量信息等多种环境数据实现隧道LED照明灯照明亮度的分级控制,可以根据不同环境进行不同模式的照明,相较于以往固定模式的照明灯更加灵活、安全以及节能。
技术领域
本实用新型涉及灯光控制领域,具体涉及一种基于环境感知的隧道照明系统。
背景技术
隧道是公路事故多发路段,而隧道照明对交通安全会产生极大影响。根据高速公路隧道洞口事故形态和事故原因分析,隧道内照度设置不合理,易导致隧道洞内外照度差值过大以及驾驶人瞳距变化率过大而对前方视野眩晕,造成未能及时采取相应的加、减速措施,引发交通事故。同时,隧道外的环境因素如交通流量、大雾、路面结冰与突发事故等情况也是影响交通安全的重要方面。近年来国内的一些隧道中也采用了智能照明技术,例如,2008年10月,安徽安景高速前家山隧道左线首次采用智能化的LED无极调光系统;2008年11月,南京新模范马路隧道采用了智能化无极调光照明。但上述两个照明系统不能依据环境数据对灯具的输出功率进行精细控制,存在过度照明现象。我国目前还没有将环境感知技术应用到隧道照明系统中。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种基于环境感知的隧道照明系统。本基于环境感知的隧道照明系统可以根据亮度信息、气象信息、能见度信息和交通流量信息等多种环境数据实现隧道LED照明灯照明亮度的分级控制,可以根据不同环境进行不同模式的照明,相较于以往固定模式的照明灯更加灵活、安全以及节能。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种基于环境感知的隧道照明系统,包括亮度传感器、CAN通信总线、LED电源控制器、LED照明灯、气象传感器、能见度传感器、交通流量检测设备、分级照明MCU、电源控制柜和运行状态报警器;
多个所述亮度传感器设置在隧道口,多个所述LED照明灯设置在隧道口内侧的隧道顶部,所述气象传感器、能见度传感器和交通流量检测设备均设置在隧道口外侧的道路上,每个所述LED照明灯上均设置有亮度传感器;
所述亮度传感器、气象传感器、能见度传感器和交通流量检测设备均通过CAN通信总线与所述分级照明MCU连接,每个所述LED照明灯均通过电源线与所述电源控制柜连接,每个所述LED照明灯分别连接有一个LED电源控制器,所述分级照明MCU与多个LED电源控制器连接,所述分级照明MCU与运行状态报警器连接;
隧道口的亮度传感器用于检测隧道口的亮度信息并发送信号至分级照明MCU,所述气象传感器用于检测隧道口外侧道路上的气象信息并发送信号至分级照明MCU,所述能见度传感用于检测隧道口外侧道路上的能见度信息并发送信号至分级照明MCU,所述交通流量检测设备用于检测隧道口外侧道路上的交通流量信息并发送信号至分级照明MCU,所述分级照明MCU用于根据隧道口的亮度信息、隧道口外侧道路上的气象信息、能见度信息和交通流量信息分别发送信号至多个LED电源控制器,所述LED电源控制器用于根据分级照明MCU的控制指令控制LED照明灯内的电流大小从而控制LED照明灯的亮度,所述电源控制柜用于为每个LED照明灯提供电源;
所述LED照明灯上的亮度传感器用于检测LED照明灯的亮度信息并发送信号至分级照明MCU,所述分级照明MCU用于根据LED照明灯的亮度信息发送信号至运行状态报警器,所述运行状态报警器用于根据分级照明MCU的控制指令发出故障报警。
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