[实用新型]一种公路工程施工用防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用防撞结构，包括底板，所述底板的顶部安装有第一弹簧，第一弹簧的顶部安装有支撑板，所述支撑板顶部的中心位置安装有伸缩桶，所述伸缩桶的顶部安装有盖子。本实用新型，通过升降装置、固定杆和第二弹簧的配合使用，能够在运输过程中压缩伸缩桶，便于减少伸缩桶的所占空间，通过挂钩和插槽的配合使用，能够固定起到一定的限位效果，方便伸缩桶折叠，通过凹槽、第三弹簧和卡块的配合使用，固定环在滑动到一定位置时能够固定，尼龙绳能够使多个立板连接成一个整体，通过调节固定环之间的距离，能够调节尼龙绳连续交叉形成的网之间的密度，从而调节尼龙绳的张力增加对汽车的阻拦效果。

技术领域

本实用新型涉及公路工程施工技术领域，具体为一种公路工程施工用防撞结构。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路在建设过程中通常需要对道路进行防护，防撞桶主要设置在公路以及道路边缘与容易发生事故的拐弯处，现有的防撞桶大多采用固定结构，防撞桶不可折叠在运输时比较占空间，并且现有的防撞桶相连接的绳索之间不可调节，设置的绳索缝隙较大，不能够起到很好的防护效果，容易造成一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用防撞结构，包括底板，所述底板的顶部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部安装有支撑板，所述支撑板顶部的中心位置安装有伸缩桶，所述伸缩桶的顶部安装有盖子，所述盖子的两端均安装有挂钩，所述支撑板顶部靠近中心位置的两端均安装有插槽，所述支撑板顶部的两端均铰接有立板，所述支撑板顶部远离中心位置的两端均安装有限位板，所述立板远离伸缩桶一端的内部滑动安装有固定环，所述固定环的外表面设置有尼龙绳，所述伸缩桶内部底部的中心位置安装有升降装置，所述伸缩桶内表面的顶部安装有固定杆，所述升降装置的内表面安装有第二弹簧，所述固定环立板内部的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一端安装有卡块。

优选的，所述立板的内部开设有与卡块位置相对应且尺寸相适配的卡槽。

优选的，所述升降装置的顶部与固定杆的底部相连接。

优选的，所述插槽的内部开设有与挂钩位置相对应且尺寸相适配的通孔。

优选的，所述限位板的内部开设有与立板位置相对应且尺寸相适配的卡槽。

优选的，所述固定环的数量为多个且呈竖直均匀排列安装在立板的一端，所述尼龙绳的安装方式呈连续交叉穿过固定环的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程施工用防撞结构，具备以下有益效果：通过第一弹簧的弹性能够对支撑板起到一定的缓冲效果，通过升降装置、固定杆和第二弹簧的配合使用，能够在运输过程中压缩伸缩桶，便于减少伸缩桶的所占空间，通过挂钩和插槽的配合使用，能够固定起到一定的限位效果，方便伸缩桶折叠，通过限位板内部的卡槽能够使立板固定，通过凹槽、第三弹簧和卡块的配合使用，固定环在滑动到一定位置时能够固定，尼龙绳能够使多个立板连接成一个整体，通过调节固定环之间的距离，能够调节尼龙绳连续交叉形成的网之间的密度，从而调节尼龙绳的张力增加对汽车的阻拦效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的伸缩桶内部结构示意图；

图3为本实用新型的立板内部结构俯视图。